Средства передвижения

Ацкий троль )))))

 

Не понял. 180 постоянно, 200 - периодически. Расход при такой езде 13,5 л/км дизеля.

 

@Анаконда,Мухи пропорционально скорости морду машины загаживают.
И запел :А мухи,а мухи ,как пулиииии.

 

Саша это крайне не безопасный метод перемещения в пространстве
Одумайся !!!!!

 

Илья, спасибо.
Я подумаю.
Но я еду, как баклажан. Честно.
Просто в одной машине мозг настраивает безопасную границу автоматически на уровне 90 км, в другой 130, в третьей 240. Зависит от трассы и автомобиля. Это происходит автоматически, как если бы ты бросил поводья на спуске с горы и доверился своей лошади ))
180 на х5 - огурец. Меньше она не поймёт.

 

@Анаконда,



Александр, прошу заранее прощения, но данная скорость очень опасна , на наших дорогах , многие участники движения не смогут оценить, предположить, как угодно Вашу скорость, соответственно могут совершить перестроение на Вашу траекторию, да и тормозной путь а такой скорости?
Раньше сам так гонял, но сейчас понял ни к чему хорошему это не приведёт... Выигрыш по времени, от расстояния в 1000,, часа 2-2.5.

 

Да главное ангела не обогнать,который Хранитель и не догнать который хоронитель, у немчюры моторы масло жрут как не в себя,какая тут экономия.

 

Коллеги, тронут. Спасибо. Инфу принял.
Я же не 240 еду. Ну что вы в самом деле.
Но спасибо

 

Моторы N57 30d не жрут масло вообще, N62 4,4 этот на 1000 500 грамм. Как бы не ехал(((

 

Хирург помню писал, что гонял 240...
Мое транспорное средство так не может и это очень хорошо
Каждый день вижу сотни долбоЁ...ов на дороге, которые творят дичь
И если на скорости 200+ пути пересекуться, то будет грустно

 

@Хамовнический,
На Жигулях тоже спидометры до 180 нарисованы))), на его Вольво 400 л.с чип 232 км/ч максимум смог по жпс показать , но 210-220 он реально ехал на прямых участках…

 

@Мойша,Миша,как старшого,тоже Потапыч,машина (это единый механизм,агрегат и т.п.)которая мчится на скорости 200+ имеет повышеный фактор износа всех без исключения деталей из которых она собрана,и не зависимо на каком заводе её собрали,начнем с тормозной системы:диски(вентилируемые как бы ) ,по ним трутся колодки ,не успевают охлаждать ступицу,нагрев подшипников до кр. температур -выгорание смазки как результат.Перегрев выхлопной системы(обороты).Двигатель :высокая частота вращения,повышенная температура,совершенно другие зазоры,совершенно другое трение вкладыши коленвала,запаздывание смазки(приборы тебе это не покажут вовремя),неполностью сгоревшее топливо и из за зазоров примесь масла в выхлоп,и там догорает,хоршо без детонации если,ну и дальше.Производитель чтоб продать свой невъеб..й автомобиль пишит максимальная скорость 250,разгон 5 секунд,но он не пишет что если вы будете его и в хвост и в гриву ,то опять будете ходить пешком,в Германии моторы не перебирают,воткнули новый и хук с тобой кому раньше пизд..ц придет.Короче ,серийная машина ,не Болид,который 100 кругов отматал по треку и три чевертых под замену.Фу! Устал,беречь надо себя и свою машину.

 

Всем спасибо ))

 

Слушай. Ешъ меньше икры. От неё многословие возникает. Пожуй осьмушку чёрного Оттянет
))

 

Бмв прекрасно едет 200. Даже как-то и не замечаешь особо. Едешь и едешь. Бывало, от Черемушек до Волоколамска за час доезжал. Х3 3л бенз. Но тогда камер чет не припомню