Просто трепалка. Место для разговоров за жизнь. То, что не относится ни к одной существующей ветке. Также в эту ветку по мере возможности буду переносить пургу из других тем, но которую, вроде, удалять жалко )) Политика запрещена.
@Илья.Коптево, Для того чтобы Понять состояние души когда Ты в экспедиции и ожидание следующей нужно очень любить пахоту и ощущение того что здесь еще ни кого не было. Мне очень повезло в жизни, я так думаю с профессией, такие впечатления ни за какие деньги не купишь, а Дайвер понимает этот кайф. Дайвер удачи!
@Джоб, Мне кажется сейчас лето, еды навалом, не нужен сейчас медведю путешественник, наверное не нужен... Дайвер писал, что там даже коллеги иногда встречаются, а уж без, и до, него там куча людей прошла...
Оленей, там их дохрена. Но они как суслики из фильма ДМБ @Илья.Коптево, по тому треку который я давал выше с картой, в сети нашел всего два отчета. Муж с женой прошли так же как и я собираюсь. И два мужика в противоположном. Еще встречается отчет где половину пути прошла одна группа. Местные там бывают на рыбалку приезжают, но это целая экспедиция для них. Видел на ютубе, запас бензина дохрена, насадка водомет, которую они по 2 раза переставляли. А сейчас, с повсеместным подорожанием топлива, поток местных рыбаков скорее всего уменьшится. В других местах тоже хоть кто-то но бывал. Но гарантировано будут отдельные участки, кто вряд ли был кроме зверья. Ну разве что местные жители в хрен знает какие года. И да, у мишек в июле основной корм, к которому они привыкли, ягоды, коренья, набирают запас на зиму. Волков там тоже полно, они за стадами оленей кочуют, выбивают слабых, больных. Возможно и мишкам оленятина перепадает. Вообщем надеюсь, что человек в их рацион не входит Я уже писал как-то. Есть два типа медведей. Первый тип, кто попробовал человеческую еду (кто-то по дурости на дороге угостил), в мусорке с поселке/деревне. И у него отложилось, человеческий запах - еда. Все сообщения о нападении медведей именно от таких. Второй тип, тот кто живет исключительно своим прокормом на природе. Я если и столкнусь, то с большой долей вероятности со вторым типом. Главное на мамушу с дитями не нарваться неожиданно, вот она сдуру может и напасть, защищая. А чтобы не было неожиданности нужно шуметь, что я буду делать на переходах по тайге.
Даже читать как-то не по себе Даже читать как-то не по себе Скажи пожалуйста, а ты МЧС предупреждаешь о своём походе?
@Отец Николай, да, уведомил через сайт, описал маршрут, получил письмо от них, "ваше уведомление о регистрации мероприятия зарегистрировано" и типа напутствие, если что, вертолет стоит больших денег, а их у мчс нет. Вообщем спасение утопающих дело рук самих утопающих. И это справедливо Но уведомляю не только мчс. Там где я пойду находится охранная зона Путоранского заповедника и для ее посещения нужно получить согласование, формально, но нужно. Говорят даже, что у кого его нет и об этом узнают и проверят представители/работники заповедника, то штраф, до 4000 р. Но я уже получил согласование и нужно будет только заехать в их офис в Норильске и забрать оригинал. Что я и планирую сделать по прилету.
Итак, коллеги, кому интересно вдруг. Короче. Стоял на катере мотор Судзуки DF70 2007 года выпуска. Такой же, как у Макса23. Мотор очень хороший. Надежный. Народный. И весил он более 160 кг. Катер с ним на глис выходил на 4300-4400 оборотах, при это скорость была в районе 35 км/ч Максимальные обороты были 5300, а скорость не более 40,5 км/ч Бака 90 литров хватало на три дня. Дальше. Решаю мотор менять. Варианты, за которые топят ВСЕ: ставить новый DF70. Можно и раздушить его на 90 лошадей. Или Ямаху. Или еще что-то, но бОльшей мощности. Но все эксперименты по увеличению мощности на этой лодке, которые я знаю, не приводили к улучшению характеристик скорости и потребления. Задумался. Вычисляю и робко спрашиваю: Народ, а может поставить мотор на 60 л с, но более легкий? Некоторые смотрели на меня с недоумением, некоторые обзывали запиканными словами, некоторые вяло махали рукой, дескать, что с ним говорить после этого. И мастера, и маститые пользователи катеров, и егеря в один голос по-русски говорили грубо - НИХТ! Как инженер, не могу успокоиться. Думаю о балансе веса и мощности. Что больше вносит в движение на воде? Иду в магАзин и покупаю Хонду BF60 (благо сейчас почему-то скидка страшная на мотор в комплекте с машинкой, винтом, приборами и тд) Сердце сжалось, когда вижу небольшой мотор с в полтора раза мЕньшим винтом. Преодолев испуг, устанавливаю мотор на транец. Опускаю лодку нА воду. Катер подозрительно легко стоит и не погружается в воду. Ну фигли, мотор-то более, чем на 50 кг легче. Включаю, трогаюсь. Обкатываю как написано в инструкции. И ( барабанная дробь) мотор выходит на глис на 4700 оборотах и при этом имеет скорость 38 км/ч. На оборотах 5800 скорость почти 50 км/ч ! И это с полным баком 90 литров бензина и полным водой аэратором. Про звук не говорю, звук тихий. Пропеллер алюминиевый маленький 11-1/8х14 родной. Лодка идет прямо, не вихляет на малом ходу. И последнее. Бензин Хонде не нужен похоже. За два дня рыбалки стрелка топлива как была на максимуме, так и осталась. То есть можно полбака заливать и получить еще бОльшее приращение скорости. Во как. Занавес Спасибо за рассеянное внимание, коллеги ))
@Анаконда, Есть у нас на форуме один товарищ подполковник, лауреат премии Ленинского Комсомола. Володя BVA. Очень технически подкованный гражданин. Тебе бы к нему обратится. Он всё "под хохлому распишет!" Уверен, вы найдёте общий язык ибо он тоже технарь с большой буквы "Т" Вот...
Я ждал эту версию. Даже волноваться стал. Думаю, ну почему никто про залипшую стрелку не пишет )) Ответ: Нет. Не залипла. Выключаю зажигание и стрелка сразу теряет эрекцию безвольно. Даже не надо щелчком по ней стучать звонко. И потом. Стрелка после второго дня немного сдвинулась с максимума. Чуть. А по идее, она должна была со старым мотором болтаться у минимума
@Анаконда, Мотор 26 года по сравнению с прежним даже не нового поколения, а на два поколения иновационнее, ещё и на 10л/с слабее, наверное и объём меньше, конечно ОН ЭКОНОМИЧНЕЕ и это прекрасно!!!
@Анаконда, у меня такой же мотор, выдавал тоже 5200 оборотов, решил смазать трос газа и оказалось что он стоит под углом , его переставили в другое место крепления и оборты поднялись до 5800, ну и скорость стала 58-59 км. Лодка 5,10, высокий борт, полурубка, пластик.
@Отец Николай, @Анаконда, Спасибо что ответили Иванычу,а то у меня руки по локоть в мазуте были В принципе то же и хотел ему написать
@Отец Николай, @Анаконда, @KOLDUN, Вот прямо молодцы, спасибо за отзывчивость... Я почему спросил, кент купил какой то "иероглиф" почти за охулиард и с гордостью сказал - "последовательный гибрид", а мне и крыть нечем, я конечно сказал, что он молодец, а сам и не знаю хорошо это или плохо. Помню у меня на Патруле стояло 2 аккума, а напряжение 12В, потом на ЛК70 так же два стояли по бокам от мотора, а напряжение 24В, мне тогда кто то сказал, в одном случае аккумы параллельны, в другом последовательны. Это всё, что я помню про электропитание автомобиля...
Нет. Он тебе скорее всего не так сказал. Он наверное сказал, что у него последовательно-параллельный гибрид. А автомобиль у него тогда Lynk&K или ZEEKR 9X.
У тебя в Сонате и электричества-то никакого нету. Так, 12 Вольт для прикуривателя. 12 Вольт безопасно. Хотя... Помню в детстве слюнявым языком крону проверяли. Шибало! ))
@KOLDUN, "Тут из электроники только часы, которые не работают, и мафон атланта"(цы) "Тойота Спринтер.Отзыв владельца" ))
*** В бассейне смена тел и лиц И поросячий визг девиц- Вот все, бл@, что я помню о Ямайке. (С) Темнов, песня о