Средства передвижения

А ещё все те, кого он не пропустил за столько лет, негативно-коллективно думают, что он упёртый, старый пердун за рулём!

 

Я все-таки за то, чтобы он о СЕБЕ думал, а не о них...
А забота о себе говорит, что надо просто всех пропускать БЕЗ КОМПЛЕКСОВ...

 

Да хрен бы с ними, негативно-коллективными ... , cамое забавное , что ты об этом так участливо думаешь ...

 

@BYKER
Серёг, сегодня "Золотое Крыло" встретил, белого цвета, наверное модельный год постарше твоего, но что неожиданно - с коляской!!!
При чём у меня на Днепре коляска с другой стороны была.
Белого цвета, в коляске дама или ребёнок, за рулём тоже, по моему, дама, обе в белых "колоколах", но по размеру и фигуре вроде не мужики, да и сзади на кофре два ремня, а к ним металлические сердечки прикреплены!
Не думал, что на Голду люлька предусмотрена и никогда конечно такого не видел...

 

может праворульный японец?
))

 

"В толпе раздался одинокий смех, Остап оценил эту фразу..."

 

Согласен. Я перетончил немного
))

 

Утолщай немедленно

 

Бездорожникам смотреть с 12-й минуты


https://vkvideo.ru/video-229052161_456239143?list=ln-5MjSpM7a9DbRVrW85y

 

А резину на дисках она сама перекинет?))

 

А почему современные машины такие уродливые? Про аэродинамику не говорю. Достаточно посмотреть на пылевой шлейф за машиной на их же ролике. Или избыточная мощность решает и это? Но тогда это оплачено деньгами пользователей.
Тупиковая ветвь развития. Это, как динозавры. До первого природного катаклизма. Здесь это до первого изменения политики корпораций.

 

А потому, что они китайские (тока Анаконде не говори об этом)

 

Самая лучшая тачка - буханка. И цвет и аэродинамика и проходимость!!!
Жениться на ней можно в загс поехать.
Но!
Самое главное дизайн.
Дизайн бесподобен.

 

@Анаконда,
Мне из того времени ещё очень нравится автобусик Фольксваген.
А с буханкой, как то попал на какого то японского блогера, у него буханка, он какими то маленькими штрихами сделал её очень красивой, но конечно у него так не получилось бы, если бы не заводской кузов, гениально придуманный нашими дизайнерами...
Я от одного лобового стекла в восхищении, а уж свесы просто идеальны!

 

Я на буханке , на Байкале... катался по тайге.. Это что-то. Такие ебеня ... Я даже не представлял, что машина может проехать ЭТО...

 

Буханка проходимей уазика на той же платформе

 

А мне рафик нравился. Маршрутка. Плотненько все залезут и поехали. Мягко

 

Тоже, только, который кругленький был, рестайлинговый тоже не плох, но первый супер был. На Птичку старую от Таганки на таких ездил...
Вот такой:

 

Это разве не ЕРАЗ?

 

Нет. Такой не помню. Странно

 

Буханка, - другая эпоха. Почему-то у всех стало аргументом вспоминать её когда надо и не надо. Делалась в своё время для своих целей. И не для шоссе. Да их (шоссе) тогда по большому счёту и не было. А дубовые, агрессивные тупорылые с узкими щелями светотехники современные авто - это не дизайн, это от бессилия современных автохудожников придумать что-то действительно красивое. Чёрный квадрат Малевича в общем и его последователей. Ничуть не умаляю китайскую промышленность. Они молодцы. Просто есть вещи красивые и некрасивые. Достаточно сходить в Третьяковку, потом на выставку современного искусства и сравнить впечатления. И, да, я старый. Может быть поэтому так рассуждаю. Просто высказал своё мнение. Никому не навязываю. Здесь же так можно?

 

ЕРАЗом он стал потом. Первый РАФ был именно такой, потом стал тем, что у всех ассоциируется с РАФом. А Ереван выпускал старую версию. Всё равно там всё, кроме кузова от Волги было. Так я помню. Живу долго. Это я @KOLDUN ответил.

 

@Анаконда Ценю ум, образованность и чувство юмора. Про "поехать жениться" на буханке... С рождения (1952г) до тридцати восьми лет жил в своём доме в Кучино. Скорая помощь, тогда у нас вся была на буханках. Улицы такие в большинстве у нас были, что только на ней и проедёшь. Жёстко, тряско, носилки подвешивались на ремнях к потолку. Тем не менее... Другого дано не было. Сколько они жизней спасли в сельской местности не знаю, но за одно это ей памятник надо ставить. Так что глумиться над старой техникой считаю неэтичным. Да и сейчас много где ей нет замены.

 

Дим, это модель 977 1965 года, я такую не помню, классическую скорую помощь раф 2203 Латвия на ней ездил, знаю у кого есть в гараже))), но мне пока не нужно
Я в Раменском на автобазе Колхиду кабину видел))) вообще многие и не знают этот автомобиль)))…

 

Тоже такую помню. И старый и новый. Обожал на маршрутке кататься. Помню, от Пекина и до Таганки к бабушке ездили по Садовому с мамой.

 

Здесь так нужно Поставь на место этих молодых выскочек

 

Ценю Вашу боль и возмущение насчет моего выпада.
Но он оттрактован неверно.
Почему.
Во-первых, я лучше знаю буханку, чем кто бы то ни было. А также её вклад в народное хозяйство страны, ибо учился в сельской местности при Центральной машинно-испытательной станции СССР, коих было более 30, а наша была главной со своим вычислительным центром и полигоном. ДВА года каждый день по два часа у нас были занятия под названием Агротехника и сельхозмашины. Имею права с 1982 года на различную технику подобную технику. Наш гараж содержал несчетное количество буханок, уазов и пр.
Во-вторых, мой выпад связан не с тем, что буханка гавно.
А с чем же.
Не надо категорично заявлять о предметах, в которых разбираешься недостаточно.
Надо удерживать себя от этого.
Это и про дизайн (а для китайцев работали топовые немецкие, австрийские и итальянские дизайнеры, а также наши российские, поскольку в России очень сильная дизайнерская школа), и про техническую начинку, поскольку начинка эта радикально и революционно отличается от традиционных автомобилей (уже) прошлого, и про эргономику, поскольку о ней можно судить только после хотя бы непродолжительного времени эксплуатации авто.
Теперь о буханке. Если она спасла много жизней, позволила пятилетний план сделать за три года - с ней что, надо обниматься и входить в третье тысячелетие? Спать с ней ложиться и сдувать пылинки? А кто наезжает на неё, то назвать это буллингом и непатриотизмом?!
Двигаться надо дальше!
Надо сделать супер-буханку, потом гипер-буханку, потом мега-буханку, на которой уже полететь на Марс раньше Маска.
Вот как надо. Не сидеть, вспоминая прошлое. Конкурент агрессивен и безжалостен. Мы видим это.
В Третьяковке я был несчетное кол-во раз. Несчетное.
Коровин с Серовым не для того творили, чтобы мы застыли в 19-м веке или в 20-м даже.
Современное искусство имеет много гениального. Но надо иметь вкус, чтобы видеть шедевры. А кто вкус не имеет, надо подождать. Шедевры выкристаллизуется и останутся во времени потомкам. Поясню: во времена, когда Третьяков собирал шедевры, а также и позднее - лажовых художников было еще больше, чем сейчас. Один Шикльгрубер чего стОит.
Так что обнимаю, и прошу не забывать о диалектическом материализме.
Занавес.
))

 

Мало с чем согласен, но изложено шедеврально. Браво, Саша!!!

 

​

 

Можно пару примеров шедевров современного из 21 века? Яйца к брусчатке не предлагать.

А всем привет

 

А что вы имеете против яиц?

 

@Иго,
Ты ненавидишь Сафронова и Уорхэла с банками? Кушать то хоть можешь?

 

Зависит от их ... ээээээ, композиционного расположения

Ты про Бэнкси забыл спросить

 

Игорь, ну вот смотри. Ты бросаешь вызов. Дескать, вот Левитан, вот Поленов, вот даже Рерих.
Чем ответит купечество ? (с) ))
Что есть подобного сейчас?!
Отвечать не буду. Могу спросить у знающих людей, но не буду. Принципиально.
Ты считаешь жизнь застыла? Застыла на прошлом?
Это невозможно.
Если бы она застыла на прошлом, то мы не имели бы импрессионистов, например. Фигачили из столетия в столетие одно и то же.
После Мантеверди не было бы Вивальди и Баха, а после них не было бы Гайдна с Бетховеным, а после этих - Россини с Щопеном и Глинкой, Мусоргским и Чайковским ... Ну и так до Пикника ))

 

Вот поэтому мы на Марсе не будем первыми.
Хотя даже на Венере наши станции 50 лет назад опускались раньше всех.
А там 500 градусов выше нуля, плюс давление в сто раз выше земного.
А аппаратики советские работали. Целый час выдерживали.

 

Чем не шедевр?

Сколько копий было сломано, а глависскуствоведу из Тюмени похрен, что такое в центре столицы находится...
Тоже говорит сотоварищами-не понимаете...

Из серьёзного, на ум приходит академия акварели Андрияки,еë выпускники и сам основатель.
Но на возможность творить и существовать академии, очень сильно повлиял Юрий Михайлович Лужков, без него бы может и не знали бы про Андрияки.

 

Да нет же. Почему-то ты домысливаешь за меня. Ищешь кошку в темной комнате, если угодно. Я просил лишь примеры, в том числе исходя из того, что всего знать невозможно Что касается застыли, то нет, конечно - не считаю. Развитие/изменение неизбежно, но с каким знаком оно, это вопрос. По крайней мере для меня. Занавес

 

Мож, ты хочешь ещё и за Севастополь ответить? ​

 

Я бы еще сеятеля разбрасывающего облигации с Москвы-реки убрал. Нельзя так над Петром глумиться.