Катера, лодки, моторы

Иногда самый гемморой как раз в прокладке новых тросов. А так они у тебя уже "прижились" в корпусе лодки. Нах их вытаскивать? И это, ты их длину знаешь? Ну тех, которые у тебя в лодке?
*а коннектора, кстати, практически на 100% должны быть в комплекте с новым мотором и машинкой.

 

@Макс23,
12 футов

 

Привез сегодня шофер мотор..думал, сдохнем - 100 кг в каркасной раме 20 метров по тропинке с валунами протащить.. до этого перегрузили на квадр
Посмотрел на кабели проводные..сам точно не скоммутирую

 

@Хирург,
Вызывай Ромку из Веськи... ко мне в Москву ездил, до Питера столько же ехать примерно.

 

Там всë на фишках. Притом лютая "защита от дурака". Втыкаются только те, что должны. Другую только молотком можно забить.
Я дольше жгут протаскивал от мотора до машинки, чем фишки втыкал.
*сгонять чтоль на Финскую границу?..)))

 

Ты "лайвхак" не выдавай!

 

@Макс23,
Дальше Выборга не пропустят .
Дня 4 назад ездил в Выборг за продуктами..обратно на втором посту ( 45 км) затормозили всех..нарушение границы..в обе стороны шоссе. Стояли часа 2..несмотря на вопли какого-то генерала в мерине
Пропуск оформляется месяц..и сейчас все тяжелее..после перехода соседних пид..в нато

 

@Макс23,
Ты мне лучше скажи..по рулевому тросу..стоит сейчас на Беркуте 4.90 ..на мерке25 лс трос, новый , ультрафлексовский. При установке хонды..диаметр окончания р.троса? у мерка и хонды одинаковый?
Посмотреть станину нового движка - еще в коробке и раме, не могу

 

Это мерк


Трос управления ЕС 033 (С2), (F02)
Для подвесных лодочных моторов: Yamaha, Tohatsu, Suzuki, Honda, Nissan, Force, Selva.


Рулевые одинаковы

 

@Хирург, рулевые одинаковые, газ-реверс тоже...
*-так ведь это ванна, а не банька.
-А всё равно, всё едино. (с)

 

Коллеги у Тохатсу, Nissan Marine и прочих клонов какой штатный винт у мотора идёт с завода? Тут получилось, что на ПВХ 320 с Nissan Marine 9,8 на 5200об максимум 32 км/ч на винте 9/8,5х3... Что-то маловато будет...

 

@Дюсик,
Подскажи, ручной ротатор, деньги на ветер или нет?

 

Как по мне, вполне нормальная скорость

 

8,5 у меня штатный.

 

В зависимости от наличия финансов. Есть - электрокрутилка (сразу с удержанием цели). Нет - ручной ротатор нормально и достаточно. 2 сезона с самоделкой.

 

Вопрос ещё один:
Тут вороне Бог послал целый эхолот Матрикс 47. Что-то не так с настройками данного девайса. Кажет глубины в Волге аж в 378м. Вариативно 120-276м. Возможно показания коррелируются с наличием в воде массы прошлогоднего камыша и прочего мусора в толще, но после выключения-включения необходимо истерично дубасить по кнопке Меню, чтобы переключить прибор из режима Тренажер в обычный. Может где-то в глубинах меню есть подпункт, где надо убрать-поставить галочку? Но я что-то не нашел. Хотя заёбистое меню в Хамах - факт не требующий доказательств, но не до такой гиморойной степени!!!

 

В итоге придешь к ротатору с электроприводом!

 

Ну не знаю... я так на 9.8 ни разу быстрее 30км не смог разогнаться...

 

Остался в загашнике новый винт от 15 Мерка, если кому надо в запас - продам по дешёвке.

 

Хочу посоветоваться. У меня сузуки 70, 2006г., пробег 800 часов. Нужно поменять масло, раньше лил Мотюль, сейчас думаю родного нет, а из Сингапура не хочу. По книжке полусинтетика 10w-40, sae SJ, такого масла полно, но для машин, есть для мото снеж, квадр, вот и думаю какая разница для машины, мото или подвесной мотор. Есть ямаховское масло, тоже сингапур и минеральное.

 

Открою секрет. Сузуки-он на базе автомобильного двигателя. У меня 10 лет (примерно 3500 м/ч) отработал на 10w40 с ближайшего лабаза. На данный момент яб лил эти 10w40 от Лукойл или Синтек. Но мотор продан и довольно неплохо бегает по озеру Ильмень.

 

У меня тоже вопрос: посмотрел на маркетах цену на Масло трансмисионное QUICKSILVER High Perfomance Gear Lube SAE 85W-90, полусинтетика, 1л. И прифигел совсем не слегка. Больше 4тыс за 1 литр. У кого-то есть каналы купить это масло подешевле?
Извините, что так жирно. Так получилось из-за копирования...

 

Я с корешом вообще никогда не лил спец масло, только моторное (авто) по хар-м как в мануале 10/40. Моторы ямаха 40 инжектор. Масло меняли каждый год. Фильтр МАН. Я свой мотор продал с лодкой (7 лет пользовал), а кореш на Рыбинке гоняет уже 11 лет. А там пробеги у него будь здоров.
Другое дело, сейчас вообще сложно найти норм масло.
Наверное Макс прав - Лукойл или Синтек.
И снова: Каждый водитель спокоен за двигатель....
Манол я в снежик лью третий год. Норм все. Даже на свечах нагар лучше, чем на Мотуле был...

 

И опять таки Лукойл или Синтек...)))
*у меня в Хонде-90 5w30 моторе и 75w90 в ноге. Всë Синтек.

 

Ну Хонде нравится...)

 

Вся эта эпопея с китайскими и прочими авто навела меня на мысль, что все ездят на разных машинах, но ведь все ездят и, что характерно, например я, который антифриз по цвету покупает, масло - которое сказали, куда и какая тормозная льётся вообще не знаю и, например @KOLDUN, который вообще всё про все машины знает, ездим то примерно одинаково, примерно с одинаковой частотой что то у нас ломается, примерно за одинаковые деньги чиним все эти поломки.
Или @Макс23, @alexart, и другие форумчане, да по фигу какая машина, они все примерно одинаковые, а поломки или их отсутствие не сильно то и зависят от марки или страны происхождения автомобиля.
Сегодня остановился в Помпончике, рядом таксист ждал заказа, ездит на Камри "комфорт" типа, третий год, до этого три года на какой то корейской, говорит примерно одинаково, кент его на китайце, я не запомнил каком, тоже третий год и тоже примерно одинаковые поломки.
Все машины примерно одинаковые, и китайские и остальные, мне кажется от водителя больше зависит, чем от робота который машину собирал в Токио или в Пекине...

 

В Туле, Иваныч, в Туле... У меня практически отечественный авто...))) Ну может шильдик везут из города Баодин, с китайщины...)

 

Т.е. просто купить ХОРОШЕЕ автомобильное 85W90? И не парить себе моСК? 85W90 ведь основной параметр. Остальное - маркетинг...
И еще: а это SAE что-то означает или просто так?

 

Завтра заеду в автомагазин и куплю. А SAE все-таки что-то означает в названии масла?

 

Американская система измерения вязкости,принятая в мире.Есть еще какая то,не помню.На упаковке обычно написано.

 

у меня в редукторе 140w90.Какое было,такое и залил.Главно шоб було!

 

Ты убил его, и весь форум..вынесет все мозги, даже спинной...

 

Да. Там весь редуктор-три шестерни и пара подшипников.
Спецификация SAE (Society of Automotive Engineers - американская Ассоциация Автомобильных Инженеров) основная классификация моторных масел, регламентирующая вязкость масла.
Моторное 5W30 или трансмиссионное 75W90-это всë спецификация по SAE.

 

Спасибо!

 

КАВо убил? Редуктор?