Средства передвижения(архив)

Вот тебе наш клубный сервиз в Москве на Алтушке! Позвони туда. Поговори со спецами! Там отличные мастера и в зоне ремонта, при желании, всё при тебе делают! Я только у них и больше нигде...
А про свечи ещё с нового после 1 ТО принесли, отдали и сказали береги! Кончатся новые - поставишь назад эти!!! Вот с этим и живут в багажнике с 14 оода )))

 

Ладно, нужно для начала Кростур завести, а там посмотрим, конечно отворачиваться они не будут, это видимо в этой машине штатно стоит, там не нужно переключаться на ближний, при встречке сами фары как то коректируются. А вот лампы и он ставил другие, и я об этом конечно задумаюсь...

 

Я себе сам ставил.Диодный вместо ксенона.Небо и земля.На самом деле полно ателье,кто этим занимается.За хаммер никто браться не хотел,пришлось самому.Тогда еще гараж был мой,поэтому было где ковыряться.Все получилось.С ксеноном правда слепой.Только не ставь слишком яркие,глаза, сука, выжигает при долгой езде.Потом расскажу все.

 

за одну

 

Коробка с феном легко заменяет печку.И отражатель желательно покрасить в черный матовый.

 

И бюджетно! Кто бы мне такое намутил!

 

Серёг лак бери вот такой,он не дешевый в сравнении с другими

Я в Кэмпе покупал около полторашки за баллон,друг через озон вроде заказывал,около тысячи обошелся
Обычный лак в баллончиках паутиной идет при высыхании на «стекле» фары
Бери только этот в общем
Сначала 400 вышкуриваешь,потом 800 и немного 1000-й наждачкой с водой
Обезжириваешь
Желательно феном прогреть «стекло» немного и наносишь лак,в два три слоя,с промежуточным высыханием
Вот результат

 

Я тоже осенью замарочился, вернее сынка)))!
Отполировали и лаком в два слоя.
За две фары 6000₽.
На работе всё спрашивали, где я купил новые фары для ГЧ WJ.
Спускаться лень , извините)!
У сына по такой же технологии третий год светят, как новые.

 

Миша, автокорректор уровня стоит только на ксеноне. И ещё, на машинах с пневмой. В авто, где LED фары штатно, корректора нет.
Вот у меня на Honda HR -V с завода LED, с линзами. Но только ближний. Дальний - галоген. BiLED - это леды и там, и там. Автокорректора уровня нет. Есть автомат переключения ближний/дальний. Автоматика подсветки при повороте - это отдельная опция, она решается или поворотом линз, как у Citroёn (и ещё у некоторых) или включением доп.секции в нужной фаре, на данный момент.
Замена именно стекла(!) в фары стала редкой опцией. Есть только у Тойоты, но и не далеко у всех моделей. Почти у всех марок фары стали "неразборными", типа того. Везде голимый "пластик".

 

Тёзка,я себе на Хонду СР-V узнавал. Мне 30 с копейками объявили. Подумал ,что и на Кросстур примерно так же,а оно вон как выходит .

 

Юра, мои специалисты разбирают любую фару, отличие только в герметике, есть который приходится срезать Дреймером микроболгарка с диском, зачищать и устанавливать на новый герметик!!!
BI Led это одна линза со шторкой которая переключается на ближний и дальний…
Сейчас мы устанавливаем линзы К-3 цвет 5500К , есть 6500К очень синий((( на мокрой дороге теряется…
Раньше ксенон с завода шел нейтрально белый 4300К но после диодов на простых фарах сможешь ездить только днем

 

Давай тебе за 25 сделаю ))) с линзами…будешь кайфовать
Установка у нас от 25-30 т.р в зависимости от модели фар…

 

По поводу окраса отражателей в черный цвет, смотрится неплохо, но не на всех машинах, используют покраску в старых фарах где не очень хороший отражатель, при установке линз отражатель не нужен так как свет идёт через линзу от своего маленького отражателя)))

 

@Юра Финн,
Мы так делали ну это не нужно, за такую яркость на дороге все плеваться будут, это много…
Шкода Октавия

 

Я когда еду, никто не плюется. Значит свет хороший, но мне плохо видно.

 

Еще как плюются, просто тебе плохо видно

А всем привет

 

Вот так у меня, но фотка не для этого разговора. Завтра, если не забуду, сделаю лучше.

 

Красить необязательно совершенно.Просто от отражателя может быть паразитная засветка,зависит от расположения линзы в фаре. У меня так.Взял и закрасил,совсем не долго,смотрится интересней вроде.Время будет,и в птф линзы вставлю,уже купил.

 

Тоже обслуживаюсь в НН-сервисе с 2020 г. Мне нравится. Дело своё знают.

 

А мурку смогете? Шноркель на пикапчик поставить, типа такого? Не к спеху, и шноркеля пока нет и

 

@alexart, чтобы не сцаться в очередной раз как тогда в 2022 году на Рыбачьем, когда свернули сдуру не на ту дорогу. Длиная лужа, метров 200, с двух сторон высокие кусты, на фаркопе прицеп с домиком, вода накатывает на капот, супруга забилась в кресло в диком ужасе. Ехал и думал, пронесет или зальет и какой гимор был бы если бы залило... Так то до 90 см броды проходил, спокойно, но не будешь же все броды промерять, в основном промерял заранее, но не в тот раз...

 

Без шноркеля этой весной несерьёзно!

 

@alexart,
Брод бродом, но и пыли на высоте поменьше сосать будет, а потом добавит брутальности, внешниц вид тоже важен, надо ставить!

 

Проблема на мою модель(
Стронгеры есть!

 

Надо посмотреть исходник))) а там решим))) в крыле точно отверстие сделаем

 

Что бы я заработал

 

@Новокосинский,это самое простое. Сложнее будет полностью исключить попадание воды в сам воздушный фильтр, вывод из него (в крыло) и в сам шноркель. Т.е. весь путь , по которому пойдет воздух нужно тщательно загерметизировать. У меня то и условий таких нет, чтобы машина была в тепле, разобрать подкрылок, обезжирить и т.д. Я смотрел на патрубок который от воздушного фильтра идет в крыло, он блин шатается, т.е. там явный подсос воздуха идет. Для обычной эксплуатации это пофиг, а если все в воде?

 

@Новокосинский, я и не утверждаю, что очень все сложно, но соединений много и их нужно подготовить. ВОт на видео, на примере установки шноркеля сафари (телави чуть по другому устроен), на 2.20 видно какой апендикс нужно убрать. Потом на самом корпусе воздушного фильтра подчистить и загерметизировать. Ну не бином ньютона, согласен. Аккуратность+хороший герметик=залог успеха

 

К вчерашнему разговору...

 

Хороший герметик - это полиуретановый, как Саня @alexart отметил. А где его выбрать и взять, знает @Лжекарась Игорь.
Сантехнический силикон не очень хорошо взаимодействует со многими металлами и пластмассами, из-за уксусной кислоты в составе, если не ошибаюсь.

 

Ага.
У меня "стекло" фары - пластик. Две линзы с диодами - ближний свет. Одна, с отражателем - дальний, галоген. Нет ни автокорректора уровня фар (заметно, когда заводишь машину, нет характерного движения пучка света вниз/вверх, как у ксенона) ни омывателя фар. Существенный минус - фары абсолютно холодные, при сильных морозах или в снегопад не оттаивают при работе, обрастая коркой льда и снега.

 

Немного ошибаешься Силиконы бывают как уксусные, так и нейтральные. Ну и уксусная кислота выделятся ТОЛЬКО в процессе вулканизации, т.е. 2-3 суток. Дальше нет.
А вот адгезию к конкретному пластику (с адгезией к металлу проблемы маловероятны) надо проверять что у полиуретана, что у силикона.

 

Спасибо за мнение эксперта, Игорь.
У нас в Финляндии часто мелькает в производстве бренд Sikaflex. Ты сталкивался с ним?