Средства передвижения(архив)

@Diver, да в деревню тогда только мы приезжали на машине и дач не было ну и гаи дальше Поречья из Калязина не приезжало. Машин стало пипец, но все едут достаточно быстро и если бы дорога позволяла было бы гораздо легче. Даже по грунтовке если за ней следят можно спокойно идти 80, а сейчас и 20 не везде, а камеры вообще достали. По обьездной сначала было 3 камеры, а сейчас везде 70 и камеры которые к безопасности ни какого отношения не имеют, ставлю на круизе 85 и уныло бреду это на новой дороге! Достали!

 

Это всё

 

Так не канает... текст нужен

 

Если его текст "это все" заменить на текст "это все тебе" - так проканает?

 

Нет

 

ТряпкО

 

@keng Сергиев Посад,
Помнитца проехав Нов Некоуз, спросили у местного дорогу, как. Он ответил характерным говором "Осувальт", а выехав, остановившись и выйдя из машины, чуть не навернулись на голом льду..

 

Володь, выходит дорога через Нагорье ощутимо лучше?!
Километраж от С.Посада почти одинаков до Углича, даже если б и было больше, то лучше уж по хорошей дороге ехать .

 

Через Калязин постоянно ждешь подвоха из-за плохой дороги, поэтому медленно едешь. А через Нагорье мне посчастливилось уже в Угличе сесть на хвост водителю, который, видимо, часто ездит и хорошо знает дорогу. Некоторые участки ехали 140, где похуже покрытие, там 60-80. Да и в целом через Нагорье покрытие меньше разбито.

 

В феврале нашел диски родные в Мурманске. Взял второй комплект. В Москве в тюнинг ателье их реставрировали и сделали черными-глянцевыми, как и зимний комплект. Вчера забрал новые летние шины - взял Китай. Брал по 8,5 , сейчас уже 12 со скидкой. Щас сижу на шинаманташ, обувают. Будут до апреля в багажнике катацца, а там просто переставлю.

 

Ездил ща под Истру. Новая Рига - дорога-река. Очень непросто. Два левых ряда - колеи приличные, все друг друга заливают и пытаются между колей ехать. В общем, сегодня туда не надо

 

Ну вот и дождались...
А вы говорите уклейка...

В соответствии с Техрегламентом Таможенного союза, все аксессуары, даже оригинальные, не включенные в Одобрение типа транспортного средства (ОТТС) машины, требуется регистрировать в Госавтоинспекции. В данный перечень, в том числе, входит весь список внешнего и внутреннего оборудования транспортного средства, которое меняет его характеристики либо внешний вид.

Так, необходимо узаконить в ГИБДД, в том числе, изменения, которые затрагивают колесные диски автомобиля, типоразмер покрышек, внешние световые приборы, накладки на фары и фонари, защитные пленки на фары и фонари транспортного средства, багажники на крышу, фаркопы, а также cиловые бамперы и лебедки. И даже чехлы на сиденья, если они не включены в ОТТС, нужно регистрировать в Госавтоинспекции при наличии у машины боковых подушек безопасности.

Кроме того, в обязательном порядке подлежат регистрации в ГИБДД изменения, которые были внесены в мотор автомобиля, подвеску, тормозную и выхлопную системы, а также коробку передач и многое другое.

 

@0пер, это нормально. Следующий шаг-ТО обуви и сертификация протектора на ней. С обязательной сменой по сезону на шипованую.
А, и страховку. А то вдруг кому на ногу наступите, шнурки помнёте...

 

Ущербно ...

 

@0пер,
На этот техрегламент таможенного союза,положили с прибором все кроме нас и наверно беллорусов

 

@боб,
Главное, что бы по этой причине не докапывались.

 

Будут. Ибо деньги...

 

Прямо в точности описал порядок ввоза обуви в США, правда не все сертификаты упомянул, их раз в пять больше, но на подошву точно нужен, да и со страховкой в точку, ты случаем не на ПМЖ туда собрался? Готовишься?

 

@Илья.Коптево,
Что Иваныч ,пытался туда забарыжить кирзачи со складов ВС ,да подметки не прошли допусков?

 

Вон, тебе по существу вопроса уже ответили...
*огребёшь за поставки противнику, вот...)))
И не путай оптовую международную торговлю с частными б/у кроссовками без осаго...)))

 

Нет, но есть знакомый рыбачок, поставил в США белорусскую обувь, что то не так оформил и груз арестовали в порту Бостона, в итоге дешевле, хоть и очень дорого, было утилизировать всю партию. Сгорела за дорого в какой то американской котельной...

 

@Илья.Коптево,
Можно подумать к нам можно ввести что то ..бумажки с ошибкой заполнив...

 

Нет конечно и к нам нельзя...

 

В Тундру залил 24 тонны по цене 1962 года

 

@Мойша,
Не понял, как ты считал?
У меня в бак входит 76129л

 

Алигархи!

 

Я тоже в субботу цистерну хотел залить)))!

 

А талонов ни у кого не осталось?..)))

 

Я стоял!

 

Как 200₽ тонна! 24тонны 4800₽с вот залил 90 литров сегодня по 52,9₽ сцуко литр

 

Залил?

 

А, так у тебя дорогущий бенз...
Моя соляра по 62р.
Дизель выгодней!

 

Как ты осмелился 93 в тундру лить? Туда же 98 нать.

 

Во многом одобряю. Надоели разного рода закленные говнолеты со спиленными пружинами и прямотоками повисающие на лежачих полисменах и собирающие пробки. А ещё у них периодически заширенные колеса на ходу отваливаются.
Так что во многом правильно. Главное чтобы не было перегибов и не доводили до маразма. Но, к сожалению, наши по-другому не умеют...

 

@КСИ,
Эти гавнолеты и так легко щемить можно ,..внесение изменений в конструкцию ,было всегда вне закона ,а по написанному ..вот у меня резина на 235 ,вместо 215,по твоему ,этоигавнолет на расширенной резине.,Т
Те срочно надо с жезлом на дорогу.
Потому как по факту ,щемят не эти гавнолеты ,а тыщи вполне разумных ,по ..бумажке за компанию..

 

@боб, или от обратного...)
Товарищ лет 5-6 принял от детей в подарок Шниву. На ней с завода шноркель, расширители арок, пороги, фаркоп и ещё куча всего. Прописано в бумагах и зарегестрировано. Если он это поснимает-будет ли это считаться изменением конструкции ТС?..)))
Чиста теоретический вопрос...)

 

У меня у самого 245 вместо 215 стоит. Потому и писал, что нужен подход без долбоебизма.

 

@alexart, оба