Средства передвижения(архив)

Я данлопы грантеки заказал на буса в Ярике 265х70х15 по 3 рубля за баллон.

 

нахрен,я данлоп грандрек ат3 забраковал категорически,за 25 тыщ стёрлись как купер за 70..хотя на удар оказалась крепкая..да и расход на ней поболе чем на купере,правда и тачка хоть такая же -но другая,мож особенности мотора.Добью данлоп поставлю купленый купер,на размер больше(235х70,против 245х70 ) посмотрим

 

А на форике 33- е колёса и просвет полметра?

 

http://www.vesti.ru/doc.html?id=2714904
неужели!!!
вот еще бы они цены на топливо пересмотрели и снизили

 

@KOLDUN,
ты чо обалдел?аполитично рассуждаеш чесно слово...В то время когда наш район...ой страна находится ...тьфу ,так и перетягивают некоторые личностя на политику

 

@боб,
Расход практически не изменился.

 

@KOLDUN,
Хех! Праздник жизни! На треть сбросили цену... Ну теперь заживем!!!

 

Пробега под 20 тыщ, износа не заметил. Хотя у мну может и ат2 стоять на марвике, надо посмотреть.

 

Так это всего то на два месяца...до апреля..

 

странно, 4 сезона, уж точно больше 70 прошел, остаток протектора на передних не менее 3.5 мм, в этом году поменяю на такую же(265*70*16)

 

а ..понятно первого ешо пошуткуют,хотя и на треть скинутые-кучеряво,по мне так полтос за весь кусок-реальная оплата,а 25 до шереметьева.Грузовым от 5 тонн 100 и 50.
Ваще этот кусок недаёт ничего для дальнобоев.Еслиб его сразу вывели за Солнечногорск..,а так всосался ,далее пошол.Самая жопа фактически на первых пяти км,да в Солнечногорске.

 

У меня до риски износа осталось с четверть мм..причом на всех колёсах и спереди и сзади..брал их в прошлом году под нг.

 

специально полез в архив, посмотреть -когда купил и поставил, так вот уточнение такое- 92 тысячи прошла
---------------------
задние - чуть меньше половина износа,когда брал измерял протектор- 10 мм был

 

???какой был и какой стал -ты в цифирях...У меня первый хай ел на купере ат3 225х75 -8.6-8.7,зимой 9-9.1 в смешанном,на пуляльной трассе ,до 9.5 (по булькам заправки),а этот на данлопе9,3-9.5,и 10 на пулялке,а летом 8.9-9,1.Когда иду в деревню то практически до Волоколамска не ниже 140,далее 110-130 по обстановке,ну и 60 км грунтовки...Вобщем туда обратно,десятку-пятнашку литров против прежнего стандарта лью..

 

@KOLDUN,

это все игры патриотов((( Работу нашел?

А всем привет

 

хрен их знает,у меня везуха всегда присутствует,первый комплект(225х75) около 25 тыщ откатал,сначала два сразу болтом в Карелии прохреначил на 16,так что три жгута пришлось вкорячивать,а потом на мкаде чем то резанул на ..взрыв(думал рвануло от перегрузки,но оказался чоткий 5 см разрез с внутренней стороны,был на сотке скорости,и гружон под тонну,шол в правом ряду чтоб никому не мешать,чуть суко в отбойник и не утащило ,заднее правое рвануло всёж.
Потому купил потом комплект 235х75,и он ушол вместе с тачкой сыну.Счас пробег у него под 90,и на сезон лета точно отходит.Как никак я всёж тыщ 10 на этом данлопе с грузом 500-900 кг откатал.А поскок хай при такой загрузке прилипает к дороге как утюг,езда такая же как и пустым,ток дистанцию увеличиваеш,да по менее резче перестраиваешся
а да..как пропадают мелкие разрезы,и стачивается до глубины рисок износа,я такую резину записываю в ..лысые..,хотя многие ездят,яж уже попривык к нормальным резинам,бо менял их не по износу всегда ,а разбивая иль разрывая,особо карелия помогала всегда мне в этом

 

@боб,
Борь, я это, забыл уточнить- жена на ней катается, может стиль вождения, на износ очень влияет

 

нет Игорян,не нашёл нихрена...по этому и на слёт не поехал даже...уже последний йух без соли доедаю
думал уже на своей машине куда податься и то ничего толкового не найти

 

@KOLDUN,

печально. Желаю скорейшего обретения!

 

@ВЛАД66,
стиль нагрузка,вес машины....на полном к примеру у меня в поворотах передние колёса подрывают ..что тоже износу соответствует.Подозреваю на том же купере ат3 ваще забудеш когда менял

По моим прикидкам данлоп грантрек атз,выигрывает против купера атз,только при наледи в плюс 1-минус 3.На колейности более рыскает(более чувствительно её проходит),в грязях более замасливается,вот в снегу трудно сказать,яб сказал одинаково гребут.Но я не фаталист,для доехать у мну снеж есть когда понимаю что впереди жопа,беру его с собой

 

@боб,
купер, это вот такая??

 

Может цена и в самом деле такая , но я за такую резину в размере 225/70/16 три года назад платил 23 т.р. за 4 баллона .

 

Осенью 2014 в ноябре вроде, я 31ю брал по 3500 в "правильном" месте. Со склада в Электроуглях.
265е мне с Ярика везут. Доставка еще рублей по 200 за баллон.

 

А всем привет.
После покупки машины сразу купил себе летний Cooper Discovery ST и летний Cooper Discovery M+S. Машинка пробежала после этого 180 тыков. На летней еще думаю сезон откатаю, но задумался об смене зимней, так как один баллон в эту весну взорвался по дороге на Нижнюю Волгу в марте. Но так как всегда стараюсь брать пять колес, то запас был. Недавно было проткнуто другое колесо саморезом, при его ремонте и установке заплатки выяснилось, что резина здорово бьет, плюс в некоторых местах выскочили части корда. Рисковать не хочу, вот и хочу прикупить новый комплект. Немного помониторил интернет и понял, что что-то я ничего не вижу нормального в своей размерности 265x70R17 - или очень дорого или непонятные мне модели. Такое впечатление, что кроме Нокиа (или его клона Нордман) ничего и не выбрать. Интересуют только шиповка. Думаю или взять опять же Купер 4 колеса, или Нокия Нордман 5 SUV 5 колес - по стоимости получается одинаково. Купер нравиться своей проходимостью за городом и износостойкость, но не нравиться тем, что требует постоянного подруливания (как бы плывет на асфальте).
Правильно ли понял, что Норман 5 SUV это тоже самое что старая Хаккапелита 5? Кто что скажет про нее. Может есть опыт с другой резиной. А то у меня на всех внедорожниках были только Купер зимой.

 

Не, если ТО вовремя и по уму не делать, то все возможно... а так... ваще не понимаю, о чем речь... так можно ТАКИЕ фантазии придумать... типа колесо на ходу у бензинки отвалилось (на дизеле ведь такого быть не может...)

 

угу эту самую юзаю,пред ней и пирелли атешки юзал,и ат купер(ещё на бусе ),всё не то,эта оптимальна по мне асфальт-грязь,снег-износ..
Зы и со временем стал брать резину поширше чем нужна по ширине диска-при ударе не рубится боковина,актуально для карельских дорог с бульниками ,типа ..везде..ну иль полуразрушенных мостов

 

"Это когда ты в дождик всю систему зажигания переберешь на бензинке. Свечи, провода, катушка. И как заведешь, услышишь как троит от мокроты.)) "
Со времен копейки и 99 ой забыл о таких вещах .

 

@Лжекарась,
А в чом то заключается?Троить начинает просто,проскочил по грязесоляной кашеводе по шоссе недельку,пылью эта хрень осела на начинке моторного отсека,тачка постояла ночью мороз с утра туман тёплый-и вуаля...Чо не бывало?Не лазил никогда проводку не сушил,не мыл не протирал?Или после глубокой лужи не глох,залив катушку и провлода?
Как то попали с Витусом (был у нас такой рыбачок многие знают) в ливень,кошмарный просто,по дороге плыли просто,и пообъезжал я тогда в низинах заглошших и крузаков и паджер -кучу.Кои гордо совались типа мы на джипе-пусть пузотёры стоят,а как на провода вода попадала,так и спекались они враз,ток кто дизелюка,тот по фары смело нырял..В Карели тож как то еду на Топ,а перед болотиной Форь лесник стоит,говорит на стартёре мол выехал с водицы ,сушусь мол..пришлось его задом оттаскивать на горку к солнышку ,да чтоб разъехаться.А сам опять же фары под воду и помалёху поплыл,небоясь заглохнуть.

 

Не лазил , не сушил , не протирал ... ТО заключаецо в своевременной замене элементов системы зажигания.
Все дальнейшие примеры про фары под воду из области личных предпочтений , я к примеру в такую лужу вообще не поеду ...

 

Ну вот где я сказал, что дизеля гавно??? Я сказал, что преимущества дизелей надуманы, и не более того...

 

Вот и я о том жА...

 

Неа, не было ни разу... потому и не понимаю, ап чем речь...
А в лужу выше пол колеса и сам не полезу. Не ево нах...

 

ВОТ!!!

 

Ну не дает он тебе спать спокойно. Может все таки тебе его купить уже?!

ну не зря же грузовики дизельные. Советские ЗИЛы и ГАЗоны не берем. Наверное есть преимущества!

 

ну каждому своё.Я чел автомобильный,и лагерь делаю желательно подальше,потому авто желательно должно уметь нырять,к примеру в брод из за сожжённого моста,иль болотинку в 20 метров с лужей,коя отсекает паркетнАй алимент,и безбашенных копеечников типа таких как на фото,которых потом ещё и тащить на трассу приходится,каждый выбирает свои машинки,у мну они все используются на все 100

 

Кто мне не дает покоя? Да мне пох, т.к. у меня 2 машины, которые закрывают ВСЕ мои потребности. И городские и рыбацкие. Все остальное - чиста попиндеть и постебаться
Правда ща морозы кончатся и скучно станет без стонов про плохую солярку и лотерею: завелся - не завелся в мороз

 

Вот с этим согласен на все 100%

 

Серег! Ну ты чего? Ты ща дойдешь до того, что у дизеля найдешь недостатки!!! Ты с ума сошел?
Ты че, не знаешь, что не умеющая нырять машина - ваще отстой