Средства передвижения(архив)

@ГЗАР, она у меня женскаго полу)))
@DukMario64, @T.M., вот брак тоже подозреваю....

 

@ОКА,
Саморезы не эффективно.Берешь кусок проволоки мм 3-4(много кусков)см 12-15,сгинаешь ровными отрезками под 90 градусов в двух плоскостях два раза,получается неваляшка,которая всегда падает острым концом вверх.Чтоб было понятно,возьми скобку от степлера и вдоль оси ножки проверни на 90 градусов,получится неваляшка.Не призываю,но одобряю.

 

@Серега Новокосино,
можно попробовать конечно. А почему на той стороне? Ведь с противоположной стороны переднее колесо (если допустить, что у него с геометрией чт-то не так) тоже может быть причиной?

 

@СС Мытищи,
Чётко выровняй давление в шинах, прямо чтобы по нулям... и попробуй балансировку по новой... а может чего в подвеске не то... перекинь местами, только не зад-перёд, а право-лево, и посмотри что будет...

 

Так ещё и по диагонали помогает, короче не куй спрашивать действуй!!!

 

помогает, но причину надо понять...

 

@Юра Преображенка,
При чем здесь балансировка?

 

@Юра Преображенка, !
Ну 100% на другой стенд, колесо дать, посмотреть балансировку будут изменения.

 

@СС Мытищи,

бывает ещё проблем-слегка подклинивает колодки

 

По разному установлены станки балансировочные!!!

 

Молодой разберётся, без денег по кругу колёса долго переставлять можно, в другое место подъехал проверил 10 мин. Кули тереть целый день, вот Пхукет тема!!!

 

100 лет назад, ещё на жигулёнке, когда в шину пихали камеры, я просто умудохался с непонятной причиной - после где то после 120 км\ч пол дня колесо било... что только не делали, где не смотрели, сколько не балансировали, я просто затрахался... И только при смене шин выяснилась причина - пробитую камеру заменили на камеру на размер больше, образовалась складка, которая при скорости "расправлялась" и перемещалась в другое место...

 

так главного героя нет, а без него и тема не тема...

 

Как неправильная балансировка колеса влияет на увод авто в сторону?

 

-Д Артаньян,нужно вернуть подвеску,которую я отдала герцогу Бекингему.
-А на хрен она нужна?Там менять надо и крестовину,и амортизаторы.

 

Это не Фен-Шую что ли?

 

"Есть многое на свете, друг Горацио, что и не снилось нашим мудрецам. …"
Я, конечно далёк от балансировки, но ты сам процесс наблюдал? Там такие циферки бегают, в две строчки... вот с чего бы это грузики вешают и с наружи и с обратной стороны...

 

@СС Мытищи,
самое простое, для начала., колеса местами лево-право. Давление четко померять что б одинаковое было.
Если не поможет, пробовать еще и перед -зад. А потом уже шиномонтаж по новой и смена колес на дисках. Развал-схождение.

 

@СС Мытищи,
Самый простой путь, как уже правильно сказали, передние колеса поменять с право, налево. Если стало тянуть в другую сторону, то виновата резина. Если осталось без изменений ( хотя вряд ли, на старой резине ведь не тянуло), ходовая. Балансировка ни каким образом не влияет на управляемость машины. Если колеса разбалансированы, при определенной скорости биение в руль - передние , вибрация по кузову-задние.

 

Спасибо всем ответившим!
Алгоритм выбрал следующий:
1. Проверка сход-развала на стенде еще раз.
2. Если норм - колдую с колесами. Если нет - п. 1 и регулировка сход-развала повторно.

Тут товарищ сообщил, что якобы у лансов-9 что-то там с подрамником со временем происходит с геометрией. Что "старческая болезнь левизны" имеет место быть. Якобы в Рольфе на эту тему разрабатывали специально методу регулировки под 9-й. Парень толковый, механиком работает на автобазе. И про континенталь сказал, что резина классная, но не для наших дорог - очень чувствительна к неровностям Хотя с последним как-то я не вижу логики: как она может тогда быть классной, если неровностей так боится? Вообще авто не рыскает на ней, ничего такого не заметил...

 

У меня было год назад. Подожрало переднее левое колесо, внутреннюю сторону. Поехал на развал. Сказали все ОК, а подожрало от того, что подшипники ступицы надо подтягивать вовремя, болтался совсем... . Ну и порегулировали, что б было уже совсем-совсем ОК машина рулилась четко никуда не уходя очень долго.
В этом сезоне поменял колеса(на 18 дисках, с дисками) лево-право, стало чуть тянуть вправо. Но не смертельно, хотя и руль стоит чуть неровно. До этого колеса поменял местами перед-зад, потому как износ спереди был больше.
А по зимней резине было. 1-я зима. 16 диски(285/75/16) идеально. 2-я зима, 16 диски(другие, резина та же) -тянуло вправо(замена перед-зад на одной стороне не помогла, а лево-право без шиномонтажа не поменяешь). 3-я зима 16 диски (первые ) стоит ровно и руль ровно и никуда не тянет. На след. зиму буду менять местами перед-зад. Но по диагонали не получится, резина направленая.
Так что ....там очень тонкие материи....

 

@СС Мытищи,
На сколько я помню, у "контенинталь" резина в большинстве случаев с асимметричным рисунком. Посмотри, правильно ли ее поставили.
outside - снаружи
inside - внутри

 

@Куп.А., ты прав ассиметричная, проверял все правильно

 

Вот ССа загрузили то под выходные, сами то советчики шашлык жарить будут, а он с авто трахаться. Где справедливость?

 

Направленную резину, впрочем так же как и асимметричную, можно тоже по диагонали переставлять. Только для этого ее перебортировать надо будет. А вот есть еще резина, правда к счастью редко, асимметричная и направленная. Вот такую резину надо покупать 2+2 колеса. Два правых и два левых. А вот всю остальную можно покупать 4 колеса. И при обувке смотреть, чтобы правильно поставили. Материи действительно тонкие.

 

@Серега Новокосино, и такой, млин, вариант возможен: когда монтировали резину на диски мастер матерился: мицубисовский диск, точнее его внутренняя посадочная часть практически не имет конусности, т.е. покрышку приходилось со скрипом и смазкой протягивать. Возможно где-то она и не встала на место...даже после накачивания...

 

@СС Мытищи,
Да накинь на передок комплект зимней и прокатись,куда проще.

 

Так я ж и сказал, у меня на дисках была уже. Потому попробовал зад-перед на одной стороне(не помогло). А на след. год все перебортировалось и стало как надо. Эх, перемудрил Серега с Континенталем....надо было Белшину брать (и спрятался в домике)

 

Можешь проверить, пускай грамм 50 больше повесят и увидишь будет тянуть!!!

 

@Мойша,
хм...ну вибрации и биения в руль нет...значит баланс ни при чем...

 

Диск не греется? (может проблема с подклинившими колодками/торм. диском/суппортом)?
Удачи в решении проблемы!
*Про кривую/бракованную резину. Обычно в шиномонтаже при кручении на баланс. станке нормальный шиномонтажник выявляет косяк у резины... шишки, восьмёрки и пр...

 

@Юра Финн г.Турку FI,
вроде не греется, обращу внимание конечно на такой момент.

это да...а если там конусность небольшая? её можно и не заметить на глаз

 

Освящать пробовал? Водицей святой побрызгать, благовониями обкурить (ся)

 

У нас в Вологодской строительство болотоходной техники 4х4 давно на потоке. И даже есть стоимость:
Работа 100 тыс. Донор любой. Хоть шишига. Ищи детали и сделают хоть чего.
Сюда сразу добавь колеса 60..130 тыс.

Короче нормальный болтоход 4х4 будет от 250 тыс. Рублей.

В нашем хозяйстве есть три штуки. Все от одного человека с постоянной модификацией- ибо испытания выявляют грешки мелкие и инженерные просчеты. Нет предела совершенству.
Свой квадр я продал- ибо игрушкам в деле не место. )))))

 

Проблема решена- поменял передние колеса местами))))

 

Ну, маладЭц - когда молодЭц. С этого и надо было начинать)))))