Катера, лодки, моторы

Предстоит приклеить площадку для электроякоря к лодке. Решил потренироваться на кусочке ткани. Клей тексакол реально ацкий, отодрать не смог, рекомендую.
Попробовал отодрать пассатижами, рвется сама ткань

 

Как пример https://www.ozon.ru/product/kley-dl...r-rfe-texacol-mn150pu-pvc-100ml-i-1153342014/
Бывают в банках большего объема

 

@Дюсик,
Купил себе пока ручной ротатор. Продавец сказал, если захочешь электрический, не вопрос, доплатишь разницу, пришлю тебе мотор и педали.

 

@АгЛ,
Интересный вариант! Но несъёмный к сожалению...

 

Хочу его к веслу прикрепить, вернее к трубе, которая будет ставиться вместо весла. Будет съемный.

 

@АгЛ,
Только если уж и захочется тебе электроротатор, то не стоит отказываться от основных плюшек его - автопоиск и удержание цели. Просто крутилка с моторчиком не интересна...

 

Сейчас это стандартный набор, без них вроде и не делают уже. Хочу попробовать с течки, там это вроде все это не так актуально, как в стоячке. Если зайдет тема, куплю педали.
Сейчас с пацаном съездим в сдек, заберем второй лифер и струбцину для эхолота и можно выдохнуть, вроде собрал комплект

 

Осталось на рыбалку выбраться

 

В наше время это самое сложное

 

Насчет альтернатора.
Года четыре назад поставил его в лодку. Вообщем идейка оказалась скудной и никчемной.

Кто не в курсе, альтернатор, это преобразователь из 12 Вольт в 24 Вольта (или из 12 в 12, из 12 в 36). Идея сего устройства- заряжать лифер для моторгайда во время работы бензинового мотора.
Работает он так. Ждет, когда основной свинец на 12 Вольт зарядится, а после этого начинает избыточную энергию забирать на себя и заряжать лифер. Порог 13,0 Вольт.
В чём проблема.
Лифет у меня на 24 Вольта и 105 Ач. В пересчете на 12 Вольт, это 210 Ач. За один день он разряжается всего на 5-10%. Смысл заряжать его на переходах ничтожный.
Далее.
В том году бэтэрикрафт поставил мне в лифер новую плату. Может и не в ней дело, Но у меня во время стоянки лифер, будучи заряженным на 100%, выкачивает из свинца втихаря энергию. И за неделю сажает свинец в ноль. Почему - загадка.
вообще альтернатор убираю и возвращаюсь к классической схеме отдельной зарядки лифера и свинца.

Приехал в понедельник. А новый свинец не крутит. В ноль. Потерял время на зарядку. Потом никак не мог найти рыбу. Потом на последней точке поймал 14 штук за полчаса и поехал на базу. В надежде во вторник дать жару.
Но во вторрик был ветер 7 м/с, моторгайд сошел с ума ибо глушили, якорь не держал, стекло катера вывалилось, бензин кончился а у заправки был санитарный день, еще что-то.
Поэтому в 11:00 пошел в порт. До трех все починил и переделал (в стекле потерялся шуруп. Нашел поставил. Альтернатор переключил. Лишние провода откусил. Мусор убрал. Счастливо поехал домой)
Занавес

 

Ловил на 3,5 и 4 дюйма

 

Да. Заряжается быстро. Но я не об этом. У меня года три все работало отлично. А потом альтернатор стал дурить. Он не прекращает тянуть со свинца энергию даже когда напряжение снижается ниже порога в 13 Вольт. Допускаю, что сбились настройки. Но. В нашем деле важна предсйказуемость. Я не могу приехав через неделю иметь 0 Вольт на свинце.
Пс. У меня зарядка и альтернатор Стерлинг пауэр. Это самые лучшие зарядки на сегодня. Видимо за зиму сбились настройки

 

@Анаконда, круче Victron Energy?

 

Куплю альтернатор не дорого. Возможно б/у, со сбитыми настройками...)

 

Он стоит 50К новый. А он всегда новый

 

Ну да. Покруче вроде. И цена об этом не молчит. Только это ни при чем. Я про Стерлинг написал не от крутизны, а упреждая вопрос: может у тебя альтернатор гамно?
))

 

@Анаконда, да мне так-то не надо...))) Береговая зарядка наше фсë. А запаса на тяговых для эл. мотора с запасом на полноценный день рыбалки независимо от ветра и течения.

 

Тебе точно не надо. У тебя пробеги не очень большие. Я обычно в день проезжаю около 50 км. Или больше

 

Судя по скупым цЫфрам с нафигатора я со своими небольшими пробегами с начала навигации прошëл 1700+ полноценных километров...)))

 

Ну что ты опять Дай Анаконде побыть настоящим поисковиком...

 

Это говорит о том, что ты мест уловистых не знаешь, а Анаконда приплыл недалече, набил мешок и обратно

 

Максим, ясный пень, что ты больше меня пробегаешь в год. Вопрос в другом. Здесь важен ДНЕВНОЙ пробег. То есть, от зарядки до зарядки. Если ты в день пользуешься моторгайдом часов восемь, но твой дневной пробег составляет 25 минут, то смысла в альтернаторе нет