Средства передвижения

Может не получиться, я как то фоткал, всё табло пустое... может я не умею, но мне кажется какая то защита от фотографов...
@БУЙНОВ,
Нет конечно...
Только сзади, там бывают дамы...

 

Солярка -побочный продукт перегонки

 

Во.

 

Да Саня, я как то не обращал внимания, а сегодня прям охренел увидев)))

 

На сегодня это единственный разрешённый к экспорту продукт нефтеперегонки, дешевле и в розницу не хотят продавать, так он ещё и датируется при продаже фермерам, вот и компенсируют потери за счёт богачей на иномарках или появились Жигули на салярке?

 

Нет сейчас экспорта нефтепродуктов, цену подняли из-за того что потребление выросло в десятки раз!!! Вся военная техника в зоне СВО на дизеле…
В ростовской области по 70 ₽ был в августе

 

Т - 80 газотурбинный, все БТР на бензине, ну и мелочёвка.

 

Вы фсë врёте...)))
Лукойл на сайте вот цены обозначил, средние по городам...)))))

 

Газотурбинные на ТС-1, считай соляра.
Это самолетный двигатель, Юра)!
Видел бы ты лица лейтенантов на выпуске, кого распределили из ВВС в СВ( сухопутные войска), в танковые(((...
Мат. часть не призываю учить...
Тебе не надо.

 

Ты не прав, временно был запрещён только экспорт бензина, авиационный керосин и диз.топливо экспортировали, может в последний месяц что то поменялось, но в сентябре активно везли в Среднюю Азию...
Так ещё и соляра сейчас зимняя, наверное много присадок, вот и дороже...

 

А если Т - 1, то авиакеросин, а его на заправках не наливают.

 

TFSI, у AUDI. TSI у прочих VAG ...

 

Тогда FSI. Должна была долго ездить...

 

Обычный атмосферный. Ехал лучше, чем быстрее скорость. Там какой-то пассивный наддув

 

Да, обычный атмо.

 

Дим, ты зря смеёшься. Там точно под капотом при движении на большой скорость создается большое давление на взоде воздушного фильтра. Ну я бы точно так спроектировал. Чтоб воздух зря не пропадал

 

Это только при условии что не установлена защита картера!
Тогда набегающий поток воздуха снизу автомобиля увеличивает верхний порог всасываемого воздуха двигателя,а так же под действием своего давления с повышенной скоростью выталкивает отработанные газы через выхлоп
Данная система называется «Нипель»
И работает по принципу-Туда дуй,от туда хуй

 

@KOLDUN,
А если снять капот то совсем сильно ветер в мотор будет дуть, я так думаю...

 

тыс

TSI у ФВ они тоже разные. Если EA888 Den 3 2.0, то это норм движок. Конечно не сравнить с атмосферником по ресурсу, но уже близко. Там блок чугунный, и турбина с принудительным охлаждением. ТЕ после остановки двигателя, она охлаждается принудительно.
Масложора, как раньше TSI или FTSI, нет.
У меня такой двигатель. Пробег 95 тыс. Я ни разу не доливал масло. Масло меняю каждые 7,5 тыс.
У этого движка есть пробл с помпой. Пишут(( Как я понимаю, это как ездить...Но, вопрос 50 тыс руб примерно, в сборе Ina (а это оф производитель ФВ) плюс работа 10.
В общем то и всё...

 

Сергей, шноркель же не для этого. Он ставится на внедорожники не для повышения мощности

 

Саня очень умные вещи пишет, "там" насосы для лодок ищут, а по методики Анаконды можно просто быстро бегать по берегу, с открытым нипелем, и лодка накачается силой набегающено потока...

 

А если прыгать часто через костёр, вдыхая горячий дым, то можно полететь, как птица ... вверх ...оно же улететь.

 

Den или Gen? )))
Дима @KOLDUN, всё про ВАГ знает, если нужно - прокомментирует как всегда пиzd@ец убойно. )))
*у меня пара вагов только было, Пассат и А3, маловато знаний.

 

провел несколько дней в деревне. Съездил к знакомому автомастеру поменял все масла, в движке залили вот такое корейское, Total закончился. В мосты тоже той же фирмы 80w90, в раздатку остатки Besco 5w30. Заодно прошприцевал все. За всю работу отдал 2500 р.
Заказал на али чехол для лебедки. Его конечно нужно было ставить когда лебедка снаружи, но я как-то извратился подоткнул его с торца, за номером, теперь по крайней мере грязь и солевые ванны с дороги не будут лететь прямо на корпус лебедки. А заодно закрыл алюминиевой решеткой отверстия справа и слева от номера. Она отлично режется ножницами, вырезал, подогнал, скрепил стяжками, немного топорно, но свою миссию-защиту от разного крупного мусора выполнять будут. У меня летом после дальних перегонов вся рештка бывает в бабочках и стрекозах

 

GEN конечно)
Так я с Колдуном трещал перед покупкой, сказал что если на 3-5 лет машина, то никуя не будет движку только маслецо почаще меняй.
Да я б взял VR6, но уже не было машин в нужной комплектации с таким двигателем(
Кто ж тогда знал, что так всё закрутится

 

Витя, машина у тебя отличная, все правильно сделал…
Жизнь пролетает, а если на перед все знать можно из квартиры не выходить, все интересное впереди

 

Эт точно!

 

Вот я практически ни в чём не участвую, но когда уезжаю из Москвы такое чувство, что всё пролетает мимо меня, в Москве какое то "ощущение нахождения в гуще событий", хотя и в Москве ни хера не делаю, но есть такое...
У кого то есть такое ощущение или я один ебанутый?

 

У меня с 1996 по 1998 год была машина чудная - Фольксваген Венто VR6, Венто потому что Мексиванский, так то Джета конечно, коробка ручная была, пулял это VW мама не горюй, я его в отбойник припарковал в нетрезвом состоянии у Садко Аркада на набережной, еле вылез через пассажирскую дверь, продал разбитым, не стал востанавливать...

 

@Илья.Коптево,
Было в коллективе несколько Гольфов с VR6,не машина,а ракета,но ни один целым до продажи не дожил)))), правда никто не убился на них.

 

я особо голову не забиваю, лью, что положено. Вот тут для примера статейка

Там много букв, вкратце такое масло "из-за игольчатых подшипников на верхних валах, которые испытывают масляный голод с вязким маслом, а когда оно образует гуталин (а оно — образует), их клинит".

 

Дядь Саш, ну ты что как маленький то, в цепные раздатки уже давно жидкое масло заливается. Да же у меня в патроле в раздатку АТФ льётся. А в древнем патроле, совсем древнем 83г там 75/80w90, здесь шестерни кругом

 

А чо вы спорите, есть мануал, и на бумаге и в инете. Там фффсйо есть.

 

Ну, это когда поломалось ведь

 

Пффф! Не у этих донов уж точно.
*тебе лайк, за юмор, ну как всегда.
**по сигаре бы, междупрочим. Видимо, не судьба...