Средства передвижения(архив)

Саш, я так понял в бмв топливо все время по кругу ходит:
бак - фильтр - двигатель - бак
Греется

 

Все правильно, Саш! Нельзя на БМВ НЕ родной аккум ставить. Не по феншую это...

 

Вот это шикарно!! Простенький вечный двигатель от БМВ...

 

Пришел к посторонним сервисникам. Знакомым. Они в Автодоме работали. Теперь сервис свой замутили.
Говорю: Мужчины, поставьте плиз хороший аккум в х3. Не родной. Машине 10 лет. Родной бмв-шный дорого, нафик нужно растрачиваться?
(А сам думаю, еще Игорь наругает )
Они мне. К сожалению, помочь не можем. Пробовали ставить хорошие посторонние неродные, на полгода хватает.
Тоже агм. Тоже немецкие. Фик. Сдыхают в бмв быстро. Ставьте родной.
Поставил. Ругай ))

 

Молодец!!! Чего уж там...

 

@Новокосинский,
Блогеры...ну которые для Тик-Тока видосы снимают...оне такие
Почитал-почитал...а ну его...вышел и прогрел вольву, зря что ли 3 дня стояла

 

С моей точки зрения, старт-стоп - ваще пиндец. И аккуму, и мотору в целом... сомнительная экономия топлива за счет дорогостоящего оборудования...

 

Я зимой раз в месяц загоняю городскую (которая мало ездит и часто запускается) машину в гараж и заряжаю аккум.

 

@Новокосинский,
И ваще...идем путем тов.Анаконды - все на Теслы ! Фильтров нет, соляра летняя зимой на ура !

 

Мож я чего-то не понимаю? А зачем прогревать машину, если ехать на ней не собираешься?

 

Тогда будут стоны тесловодов, где бы ваще зарядить машину... ты много видел в Москве электрозарядок? И на каком они отдалении одна от другой?

 

Не, если бензиновая - тада понятно
Теперь ждем, что скажет начальник транспортного цеха...

 

В 2013 году прикалывался. Когда вытаскивал из воды катер, кил 750-800 вместе с прицепом, просто шёл рядом с машинкой. А она сама, радостно урча, ехала на холостых в горку. Не знаю, как подъмы в % выражаются, а в градусах так не менее 30 точно. Машинка JEEP с самым маленьким для той модели бензиновым движком. Рядная 6-ка 4 литра. Так что на правильных бензиновых моторах и тяга есть, и на низах, и на чём хочешь...)))

 

С 4 по 7 января были на Углическом вдхр.
Ездили каждый день то в Мышкин, то в Углич.
Два дизеля ваще без проблем.
Заводились 6-го в минус 27, а 7-го утром в минус 32.
Заправлялись на РН. По паспорту до минус 32 соляра.
Специальных подогревателей никаких нет.
Сложнее было в кунги попасть, чем завестись)

 

Знаю в Кунц.районе только одну...2 места на -3 этаже паркинга Кунцево Плаза

 

Это хорошо когда пох..но придёт момент ,не дай бог и станет не пох..да и как то всю жизнь сколь езжу в карельские края,вопрос расхода всегда стоял остро,для меня ,и даже в львиной доли случаев не из за денег.Когда начинал туда ездить ,реально заправиться можно было Москва ,Тверь,Кириши ,Лодейное поле, а вот -Петразаводск и Медвежегорск был под вопросом ,можно было зависнуть на пару суток из за отсутствия топлива ,и даже грузовик те не сольет..а вот соляры было залейся ,и грузовики просто за улыбку те пол бака слить могли..но тогда солярошных телег у нас не имелось...Да и сейчас не на всякую заправку заехать захочешь,потому запас топлива ...и расход его очень в жилу.

 

Откроем стращную тайну ,из бака всегда тлпливо качается с избыьком в дизелях и лишнее сбрасывается обратно в бак..

 

@ВЛАД66,
Не убедишь ты Игоряна)))
Старый раб аксиом!
Дизель гамно, лучший снегоход - Викинг.

Хотя на практике всё выходит наоборот...
Дизель заводится в -30, а Викинг каждый год ломается.

*** Выражаю искреннюю благодарность Сервис-Ателье "У Мойши" за быструю, вдумчивую и качественную починку моего прицепа.
Утром оттащил, в 14ч готово...это я еще за запчастями 2ч катался...и ехать от меня три минуты.

 

Да и в бензинках тож самое. В инжекторных. От рампы обратка в бак идет.

 

Ага.
2000 подшипники прошли после замены и всё.

 

Так а я АП чем...

 

Тебе ж сказали, что старый я. Плескать мне бесполезно...

 

Гы ..ну и скок в середине восьмидесятых в Медвежке было заправок и сколько давали бензина на машину?Мы че с тобой в разных плоскостях жили?пару раз точно по дню там зависали ,меня правда дядька живший в Пиндушах и работавшей на жд на сливе топлива выручал парой канистр,но на три четыре машины их не хватало.Раз выезжая из под Медвежегорска прикидывали ,сможет ли нива взять на буксир две копейки ,если мы весь оставшийся бенз в нее сольем ,и дотянет ли она нас до Лодейного...но всеж на последних парах выехали ,но одна встала на выезде с моста ,и это была Нива ,в нее и залили ,последнюю десятку...А дороги через Вытегру небыло от слова совсем ,за Андомским Погостом она кончалась ,превращаясь в грунтовку,где и 66 е сидели .К девяностым к середине ток стройка ее пошла .куска меж Вытегрой и карелией не имелось считай да и до гр карелии со стороны Медвежегорска амурские волны были а не асфальт.
Реально заправить 40 литров иногда 20 ,но пару раз заехать ,можно было только всегда в Лодейном Поле,а далее непредсказуемо.

 

ОДНОЗНАЧНО
(и два фильтра возить в запасе не надо)

 

@Новокосинский,
Той же дорогой и ездили, просто её "Кола" не называли.
В 92-м, когда искал где поселиться в Карелии, ещё бывали проблемы с топливом, я соляру брал у тепловозов, заправки были и в Кандопоге, и в Сегеже, но 93-го(тогда такой был) часто неделями не бывало, с 76-м получше, но я в 92-м году уже на Патруле был, меня это не доставало...

 

проблемы с топливом стали исчезать в двутысячных,а в Медвежке было две заправки,но одна только для гос транспорта ,в км от трассы ,на съезде с трассы была рыночного фонда .где то до 92-94 года ,надежней было вести с собой 200 литров бенза ,и заливаться где только можно.Тогда можно было забираться подальше и от трассы ,и от крупных городов.

 

Сторонних акб вообще хороших не бывает. Заметил с 2015 года. Родной акб на Спортаге проходил 7 лет. Затем началась свистопляска, особенно зимой. Все что ни приобретал ходило до первых морозов. Правда и кататься стал заметно меньше, а для нормального подзаряда на ходу надо прокатиться не менее 1000 км.
Сейчас машинку в гараж, подключаю Optimus и пусть стоит хоть год. У меня Прадик так простоял больше года, покупатель приехал, с первого раза завел и укатил. Только у Прадиков задние колодки прикипают еще иногда.

 

Сегодня тоже не завёлся.. Но соляра ни причём. Аккум подсдох. Полчаса позаряжал, завелась с лёту! Но пишу здесь не за это. Поехал с женой в город. В одной организации обделали дело, жена пошла к сестре. Я пошёл к машине. Сел, жму на старт - фига! Надпись - система не видит ключ запуска! Ё-маё... думаю! Но в двух оставшихся мозговых извилинах всплыло, сказанное мастером по установке сигнализации, действо в этом случае - вторым брелоком нажать на кнопку старта! И о чудо - машинко завелась! Но сразу поехал к мастеру и заменил батарейку. 2 года назад это стоило 100р., а щас 250! Так что - соляра бывает разная, но заряженный аккум - АКСИОМА!