Средства передвижения(архив)

Пару раз в неделю там бываю.Движуха постоянная,всю территорию прицепами завалили,хрен проедешь,зимой вообще грустно.

 

@Losь Королев,
Да, прицепов реально битком набито, в несколько этажей...

 

Видать, не особо пользуются спросом, даже за их цену...)

 

У меня к мзса две претензии,гавно фонари(хотя у других не знаю может та же хрент)и слабый узел запирания самосвальности.а заменить борта на люминий и переделать запоры на защелки ,не так и дорого встанет,по мне этотпроще ,чем платить как за три прицепа.
Но это чисто мой подход...вечного кроильщика рукодельщика...

 

@боб, я покупал в том году пару листов аллюминия. 1х1 метр. Один 3 мм, второй 5 мм. Тонкий стоил почти 6 тыр...

 

Алюминиевые борта это большой плюс
Мало того,что вечные,так ещё и намного легче стальных
Мы даже думать не стали при выборе,а нашли в Волгограде то что надо
Кузов с Зубренка длинной 6 метров с алюминиевыми бортами обошёлся всего 90 тысяч,ему почти 10 лет,а выглядит как новый и никогда его шкурить и красить не прийдется

 

@KOLDUN, главное, чтоп тот люминий был грамотно состыкован со стальными деталями рамы/подвески. Электрохимическую коррозию пока не отменили.

 

@Макс23,
я смотрел нынче полуторку люминь чтоб обшить прицеп домик ,6 листов чето 1.2х3 метра ,вылезало в 25 тыщ..Если брать прицеп за 100 и за 200,разница ..на супер домик вылезает,а можно конешно те листы и за 50 взять ,за углом чтоб лохом не выглядеть...

 

кстати поглазел ,мзса не стоит на месте,и запоры на бортах поменяли ,и аллюминевые борта пожалте ..
https://www.mzsa.ru/goods/common/catalogue_157.html

 

Мы к кузову электричество подводить не будем

 

Приличная электричества к такому кузову и сама не пойдёт...)))

 

Чудеса и только))).
Меняю масло двигла.... Слил 4- ре с копейками... А заливаю 5.8 л.
Лампа ни разу не загорелась...
Реально не убиваемый что ли.
Но я то через 15- ть меняю, проебал тыщю всего...

 

@ОКА, лампочку проверь, мож перегорела...)))

 

наконец-то срослись желание и возможности. Менял масло в деревне, заодно(пока машина была на подъемнике) попросил мастера выкрутить сапун заднего моста и провести шланг в подкапотное пространство. Похоже часть бродов в прошлом году на Кольском была явно с примесью морской водички. Конкретно проржавело все, и защита и болты крепящие защиту. А когда мастер открутил сапун послышалось легкое шипение. Сапун вообще не работал и не крутился. Вообщем работа не сложная, ввинтил штуцер, который я заказал на али, на него шланг с хомутиком и протащил его к двигателю. Дальше уже я сам, подобрал алюминиевый уголок, просверлил в нем пару отверстий, для штуцера и для крепежа.
И кстати, попросил его поискать сапуны на АКПП, на раздатке и переднем мосту--не нашел, говорит одни трубки разные торчат, а такого как на заднем мосту не видать
Заодно пошприцевал все точки.
Завтра стартую на рыбалку. Предварительная тренировка перед Кольским.

 

@Losь Королев, а глянь в лодки с моторами. У @жерличник ступица на МЗСА прицепе накрылась. Мож на заводе у кого отнять за деньги можно? На их сайте такого нет...

 

@Макс23,
Там ни чего не отнять,такая организация,пробовал зайти через других арендаторов.

 

@Losь Королев, и за деньги?..)))
А спросить, где ещё можно купить? Может подскажут?

 

Бляха... Задумалсо о прицепе мзса снова....

 

@Макс23,
Автохарт ш. Энтузиастов перед рынком Владимирский тракт. Там купил в запас прицепам и ступицу и подшипники...

 

Купить ступицу и подшипники можно в любой булошной, и даже ночью...)))
А вот съёмную цапфу, которая на двух болтах крепиться к балке, и на неё насаживается ступица-нереально. В частности из-за того, что AL-KO не считает нужным их поставлять в запчасти.
Потому только балка в сборе со ступицами.

 

Тык это старая модель ,,наверно
На самом деле основная масса прицепов в столичном регионе и близлежащих мзса ,единственное вечное ,это те ступицы ,в коих ..регулируемые подшипники..они вот легко обслуживаются и осматриваются .Нерегулируемое ,и не обслужить и неосмотреть ,ток вывешенное колесо крутить ,и то не факт что ..прочухаешь..

 

Поглазел видюхи с этими ступицами..беда что нет внутреннего уплотнителя когда ступица одевается на ось .если ступица разогретая ,то при въезде в воду она простоифизически должна всасывать воду ,и при любом мало мальски износе сальника подшипника вопрос попадания воды дело времени.Имхо это расхрдник,который при активном слиповании не более чем на год ,менять подшипники ,как превентивная мера ,ну и желательно забивать наружные части подшипника дополнительной водостойкой смазкой .

 

@Макс23,
Хера-се! Не знал... Вот засада...
Краем глаза (очень много работы, плюс коллеги заболели) гланул проблему Жерличника... да уж...

 

Вот эти видео и прочий бред про разогретые подшипники пишут и снимают всякого рода распиздяи, которые просрали начало износа подшипника...)))
При езде с прицепом, а особенно с лодочным, есть одно простое правило. Остановился заправиться-потрогай ступицу. Остановился поссать-потрогай ступицу. Просто остановился-опять потрогай. Нормальный исправный подшипник не греется. Ну до тех температур, при которых может возникнуть разница давлений, и вода попадет вовнутрь. Ну а если подшипник уже ощутимо тёплый-то уже пора в автосервис, менять.
*прокатись на машине километров с полста по трассе, с минимумом торможений, и остановись накатом, без нажатия педали. Потом потрогай ступицу. При нормальном подшипнике должна быть чуть тёплой, а то и вообще не нагреться.
Не должен нормальный исправный подшипник нагреваться.

 

@Макс23,
Привет, после того , как лет 15 назад не трассе чуть колесо не отвалилось, так и делаю... На каждой остановке проверяю на ощупь темпрературу ступицы, с собой всегда две ступицы в сборе и съёмник, в случае чего меняется в течении четверти часа, на дороге.

 

@Рамзес, вооот. Но наши все предпочитают учиться на своих ошибках.
Один фишингист от меня с катером выезжал. Звоню, говорю, что с подшипника гул, рядом стоял, слышал. Пох, уехал в Астрахань...))) Ну и... Ушло колесо в свободный полёт.
Второму СКАЗАЛИ!!! на сервисе при обслуживании лодки, что с прицепом всё замечательно, все проверили, смазали, протянули и накачали шинки азотом с запахом клубники...) Результат-колесо уехало...)
Да это перечислять можно долго...)))
Все с меня пример берут. На моём лодочном (не МЗСА))) люфт колеса одного был в пару см...))) И так года три продолжалось, пока не собрался поменять подшипник. Тока никто не думал о том, что мой пробег это пару км в год...)))

 

Шо у моциков в Ленобласти ? Слет ? По всей трассе от Выборга до Твери - толпы, и все в сторону финской границы. Но не за границу

 

НАЧАЛОСЬ!

 

@Бaмбр,
Причем человек по 20-30...бандами. Но пока я в 8.30 ехал 20 минут от границы до Выборга - никого не было. А потом 7.5 ч до Москвы гнал - толпы в сторону Ленинграда и дальше..
Кожаные человечки ?

 

Кожанные каТлеты... Бесстрашные, короче.

 

А такая проблема, со ступицами, только на наших лодочных прицепах или это болезнь общемировая?
Вот взять например роспуски лесовозные, ну они же с октября по май всегда в воде, километры в жиже ташат эти бревна с делянки, но такой беды не слышал про их ступицы. Раз могут на лесовозе сделать нормально, почему на гражданских прицепах такая херня с этими подшипниками?
Ну ладно у нас, народ не богатый, но всё равно обычная лодка, с оборудованием, пару миллионов стоит, но есть же лодки по 7 - 10 миллионов, как доверять такой груз хрен пойми какой ступице?

 

@Илья.Коптево, наши производители ставят или AL-KO, или Knott. И те, и другие родом из неметчины. Только вторые почему-то прилично дольше ходят. Хотя подшипники в принципе одинаковые.
А какие должны быть по хорошему на лодочном прицепе-я чуть ранее видео выкладывал. Но то с американщины.

 

предположу что у них обязательное то каждый год. подшипники тупо меняют и дают бумажку. если нам делать то же самое, проблем не будет ващпе. но это не точно

 

@Бaмбр,
Спросил у кента с Кёльна, обязательного ТО не было, когда он имел лодку, но лодки уже лет десять нет, смысл владения пропал, с кучей запретов использования моторных лодок на внутренних водоёмах, да и в местах ловли всегда есть лодки с электромоторами, а где необходим мощный двигатель, и с егерями на таких лодках.
У нас пока в этом плане вольница конечно и это прекрасно!
Но ты прав, если нет обязательного ТО, самому то проверить все элементы подвески никто не запрещает, меня конечно случай Жерличника удивил, Мишка то, в моих глазах, такой аккуратный педант во всех делах и такая неприятность...

 

Байк слёт Балтика
Из моей хоккейной команды двое там уже

 

Наверное и наш Байкер уехал, он любитель дальних поездок...

 

Что-то они развернулись на 180 градусов. В Крым уже не алё?
Организованной колоной, во главе с золдо-херургом. Не?

 

@СерЁгаБ,
Я думаю в сезоне у них несколько слётов всероссийских и плюс региональные, каждую неделю эти ребята где то собираются на свои тусовки, так что и в Крыму думаю слёт будет, учитывая, что заграничные тусовки сейчас, для наших байкеров, недоступны...

 

@BYKER
Сергей Михалыч, расскажи что за тусняк, и ты то там или воздержался от участия?