Просто трепалка

@Серега Новокосино,
Серёга, этот трейсинг можно посмотреть в программе АИС, она у всех шиппингуев есть, платная, щас у меня иё нет, не нужна. Баксов 20 в месяц была лет 5 назад.
На этом трейсинге нет масштаба и непонятно, через сколько минут пароход получает свою точку от спутников. Дискретность судовладелец заказывает и оплачивает соответственно.
Каждая стрелочка - это точка от спутников.
Если посмотреть другие пароходы в этом месте и в это же время - у их такие же йайца, диаметром имхо поменьше

 

@СерЁгаБ, ты та че так вазбудился?
* тама знают че делают..
* * эди выпей штоля

 

Вы как в жопу глядели!
Шаманы!
Вот только что снял пробу с первого прогона. 750 мл 55 оборотов.
Бомба! Даже не буду второй раз перегонять. Готовая текила голд!
Брага 4 месяца простояла.
Онлайн фото отшыба башки.
Первые 50-60 мл набираются в ментзурку, она падает на стенку ведра, а чемергес капает в чистое пищевое ведро из-под сметаны. Справа от ментзурки второй пузырь стоит, шобы она не упала на дно ведра, убрал для понятного фото.
Башка отбита автоматически.
Можно не контролировать процесс, а поиграть в тапочек с Корой.
Лепота!

 

@СерЁгаБ,
А как по Колымскому тракту 127 тонн везли, может есть где то видео этого процесса, я всегда думал, что такие тяжёлые грузы возят только иуда куда водой можно подойти...

 

@Илья.Коптево,
Илья Иванович, это целая наука. По автодорогам тяжеловесы возят на специальных автотралах, низкорамниках, модульные гидравлические многоосные тележки 3*2,5 метра, из них можно сформировать автопоезд любой длины и ширины. Нагрузка от трансформатора 500 т, который лежит на 3 тележках системой гидравлики распределяется на оси всего автопоезда и нагрузка на ось не превышает разрешенную на этой дороге. Автоперевоз согласовывает проект с ГАИ, оплачивает сопровождение, ущерб дорожному покрытию.
Мосты приходится укреплять, объезды строить, временные дамбы и броды.
Воздушные переходы (сети теплотрассы) демонтируют и потом восстанавливают.
По тундре или по зимникам, если трал не пройдет - тракторная волокуша- 3-4 трактора спереди и 1 сзади тормозит на спусках.
На пене (стальной лист) тяжеловесы под мостом протаскивают. Если и на пене не проходит - срезают асфальт, грунт углубляют, провозят по плитам и потом все восстанавливают.
4:года назад рекорд был 1500 т, наши Подольские в книге Гиннеса.
Дирижабли не за горами. Китайцы ими уже снижают вес автопоезда на мостах.
По всем северам стоят в основном Запорожские трансформаторы от 25 до 500 т. Вроде, до сих пор нам грузят

 

Я вот эту тяжелую логистику очень даже уважаю.

 

@СерЁгаБ,
Ты на хера мне эту бодягу расписал? В принципе спасибо конечно, но я про Колымский тракт спросил, как это по асфальту везут я много где вилел, а вот как там, для меня загадка...
Я же на НПО им Лавочкина работал, в изготовлении и испытаниях Бурана участвовал и наш завод, возили эту бандуру, по кускам, и на "Хруничева", и на "Энергию" и "Звезду".
А вот что бы отвезти на Байконур, слелали самолёт "Мрия", потому что ни от Каспия, ни от реки Урал, по степям, этот Буран туда не довезти было, так то сухие степи, а то грязища и тайга на Колыме...

 

Эта "Мрия" вроде и сейчас летает, украинская компания- авиаперевозчик бабло рубит, по всему миру. Мож они и на Колыму по воздуху доставили, хотя даже непонятно, есть там возможность посадить такую махину.

 

@СерЁгаБ,
Это враньё или правда баба на мель села или может это не про это судно?

 

В сети появилась информация о том, что судном Ever Given, которое село на мель и заблокировало на неопределенное время движение по Суэцкому каналу, якобы управляла женщина-капитан из Египта Марва Эль Селигдар. Это не соответствует действительности, пишет Egypt Today.
Селехдар назвала распространение такой информации организованной против нее кампанией, добавив, что в Twitter были созданы три фальшивых аккаунта с ее именем, которые за несколько часов привлекли 20 тыс. подписчиков.

Мужик капитан,да и при проводке через канал,скорей всего лоцман командует.

 

@БУЙНОВ,
Серёга знает лучше, но я этот канал проходил на т/х Грузия, в качестве весёлого алкоголика, может что то не так помню, но вроде буксиры к нам прицепили, они и тащили судно, ну или подруливали...

 

@Илья.Коптево, @БУЙНОВ,
Капитан командует и в тюрьме если что сидит. Лоцман - советчик.

 

Вроде сняли это корыто с мели...

 

Каждое гидротехническое сооружение имеет проектную глубину.
Если углУбить, например Беломоро-Балтийский канал до 5 м, чтобы суда могли проходить, то эти ряжи (по сути рубленные избы, засыпанные грунтом), из которых выполнены берега канала, опрокинуться или сползут в канал.

 

Вроде час назад корму стащили с бровки. А под носовой частью каменный массив. О как!
Водолазы полезут кайловать
Ну, или разгружать ящики нужно...

 

56000 своих лошадей плюс десяток буксиров - должен сползти, если исчо балласт в кормовые танки примет...
Лишь бы брюхо на пропорол себе о комень...
По центру канала 210 м русло, глубина 21 м, а за бровками 11 м глубина.
Помоги им Господь!

 

@СерЁгаБ,
Им бы протоукров древних, быстро бы каналец в обход этого корыта организовали.

 

Не,ну мож кто забыл,старо русские названия месяцев :
январь - просинец
февраль - бокогрей, сечень, снежень
март - березозол, зимобор, протальник
апрель - брезень, снегогон, цветень
май - травник (травень)
июнь - разноцвет, червень
июль - страдник, липец
август - жнивень, зарев, серпень
сентябрь - вересень, хмурень
октябрь - листопад
ноябрь - грудень
декабрь - студень

 

точечька

 

Пусть только сунется!

 

.

 

Нечева тут размышлять...ты сайт чини...у меня тоже только через точку работает.

 

Так другие то темы открываются, а с этой затык

 

@Серега Новокосино,
Поясни пожалуйста откуда хром нужно удалить и что удалять если хрома нет?

 

@Илья.Коптево,
Ты за это не думай(с)
со смарта нет затыков

 

У меня иногда фишинг подвисает, *открываю с самсунг смарта.

 

У меня кроме Самсунга ничего и нет, бывает напишет ошибка 502, но не часто, раз пять может за всю историю пользования...

 

И Коптевский сразу все понял.

 

Да он шифруецца. Фсё шлангом прикидываецца, а сам вон видосы почти онлайн вставлять научился... И никому ведь не рассказывает, как это делать нада...

 

А у меня бывает подвисает, не загружается нормально. А все другое летает.

 

Коптевский даже помнит, что его учили програмировать на двух языках - Бейсике и Фортране, по моему, могу перепутать названия...

 

Тыж смотри ,помнит окаянный!!!!