Средства передвижения

А чо, никто не на рыбалке?

 

Да и на дорогах мало народа

 

@Рыбокоп,
ну да расходники...на коленке хрен поменяеш,это не масляный фильтр
по мне хороша та машина,у которой таких расходников нема...Вот на хаях ране про подшипники и не думали,вечные были,сча унифицировали по передней подвеске с крузаками,в результате общая болячка появилась,умирание подшипника,из за сальника пропустившего водицы..

 

@боб,
Я и масляный-то фильтр не поменяю
На Дискаре правый задний подшипник поменял осенью. На пробеге 172 тыщщи, кажись. Сам подшипник тыщ 8, кажется, стоил. Остальные пока норм.

 

У Жерличника идеальная машина и по технологиям и по компоновке, я был уверен что ты на такую и меняешь, если КроссТура не выпустят нового, эта Вольво первый претендент, красивая машина, особенно в васильковом цвете...

 

@Рыбокоп,
пробег в сто ,сто писят тыщ,для подшипника везделаза,это хорошо,плохо когда он сокрашается из за гамна вопроса...

 

@Илья.Коптево,

Я могу ошибаться,но на Вольво тебе придется ездить просто колодки поменять только к дилеру, что то они там через компьютер прописывают...,а уж масло поменять.....

 

@Андрей Kurz,
Ну диллеры то наверняка знают, что туда лить...
Я и на Хонде до истечения гарантии у диллеров обслуживался, меня этим не удивить...
А потом КОЛДУН в этой Вольве чего нибудь вырвет и свое вставит, на Хонде прокатило, даже насход снизился и разгон увеличился...

 

Всё, сдался тряпко!!!...Будешь тоже пенсионером!!!

 

На Вольво может и не прокатить и лампочку ближнего света поедешь из Осташкова к дилеру менять.
Ты привык к долгой эксплуатации машины,интересно почему Жерличник и 777 сдают свои Вольво до 100 тыс пробега,просто так спросил

 

@Losь Королев,
Значит не куплю Вольво, в Осташкове нет ни каких дилеров, даже лесовозных...

 

Я 30 лет пенсионером был, сейчас трудоустроен, надеюсь временно...

 

Не знаю, как Жерличник, но я последние годы с любой машиной так поступаю. Не более 3,5 лет. Чтоб нормально за неё получить.Тыс 100-120 это вторично. Помоложе был, через год менял, ещё помоложе ...бывало и через день. Это тоже самое, как Байкера торкает от Бмв, так меня торкало от частой смены хороших машин. Все происходило по доверенности.

Идеальная ...у каждого своя, да и громко это сказано...не идеальная, а та, которая устраивает.Была новая хс90-устраивала, на такую же и поменял. В Вольво пока лучше не придумали.
Кстати... подменку дают всегда, даже на ТО.

 

То на х5 дизель 15 тыс рублей
У официала

 

Не доедет до 100 тыщ по Осташковским дорогам...
Чего то дёшево... на Крузаке 200 в районе 25 тыс.

 

Тебе однозначно в сторону Бравика смотреть надо. Это полноценный иппонский снежик, лёгкий и для твоих хотелок ВЕЧНЫЙ. Крутить гайки в лесу-поле точно не придётся, до дома всегда доедет.
Вот первая попавшаяся ссылка со сноумобайла... Уже с задней передачей. Но на другом конце нашей необьятной... Зато близко к идеалу состояние и полюбому в разы лучше, чем всякие Ирбисы с Дингами. Не говоря уж о мотопёсах...)))
http://www.snowmobile.ru/forum/index.php?threads/150839/

 

Воткнуть бы мне в рав дизелек с коробасом от бмв, на двухлитровый согласен...ну и салончек от х3 еще можна. Идеальный агрегат палучился б
* мечтательна так

 

От 11 до 17 тысяч. При этом в движок 8 литров масла LL-04 влезает.
Пятая смена масла - бесплатно. Акция у меня такая.
Не. Ну если топливный фильтр менять, плюс фильтр салона из активированного угля, то может до 25 и добежим))

 

Вот!! Точно!!! В двухсотом фильтр салона у официалов за двушку убегает. А в Рендже с заменой 4200 или 4800...не помню...

 

@Анаконда,
8 литров масла, это какой же объём двигателя, 5 литров что ли?
У меня 3900 грамм в 3.5 литра входит.
Рано мне еще БМВ покупать, рано...
У меня пробег 380, ТО через 15, иногда через 10 тысяч, ну пусть 30 замен, это 120 литров масла, а на БМВ было бы 240, мама!

 

У Вольво 20 тыс. ТО.

 

@Илья.Коптево,
В Паджеро 4 10 литров масла,а точнее 9.8 вот где попадалово мотор 3.2

 

Ещё и два литра

 

Блин Макс...спасибо, но если нырну, то все кончится покупкой снежика за лям с лишним. Чтоб детей покатать ??? Слишком не рационально.
Я вот сейчас покупкой трактора озадачен, куда более сложная задача. Верней не трактора а экскаватора - погрузчика.

 

Давеча в сервисе рассказали как семерки приезжают после 20 тыс, без замены, датчик там закоксовывается и комп на замену не зовет, а водилы и рады стараться. Кстати там же щуп показали, оказывается он есть, натуральный, не электронный. Правда вроде только на дизелях

 

2.7 пихло, 6 литров.
А салонный фильтр 400 руб, воздушный 700 р, маслянный 300-800 р. Всё в магазине на Кунцевском авторынке. Там же и меняют мне всё у соседа в сервисе. ТО раз в 12 т. км. (примерно 8 тыс руб с работой и маслом), просто смену масла с фильтром раз в 6 т.км. делаю.

 

С гарантийными так не прокатит, у меня друг в конторе дилерство бмв имеющей, подешевле конечно все выходит,чем в салонах, но расходники например только оригинал, а они накладно нынче стоят

 

Про авто которые нравятся тут говорили
мячта
https://auto.ru/cars/used/sale/ford/mustang/1074582813-5119ec64/?sort=fresh_relevance_1-desc

 

Коля! Нам не надо за 400. Не по пацански это. Надо за 2.800.. И чтоб мастер установил.. Шеф сказал у официалов, значит только у официалов.
А мне так ещё проще. Позвонил, записался, пригнал на ТО,полдня проебланил и душа спокойна

 

У меня сейчас девушка,у неё Х4 БМВ
2.8 бензин с турбиной,очень даже огого едет и разгоняется почти как Субарухоть и объём двигателя больше почти на литр но сил столько же,вобщем не научились ещё фрицы гонки делать
На пассажирском мне с ней как то сыкотно ездить,нихрена дистанцию не держит,постоянно педаль тормоза ищу в пассажирском полуПриходиться выгонять из за руля,не люблю ехать когда ладошки потеют,она правда тоже визжит когда я за рулём
А так вобщем хорошая машинка,особенно для девушки
Ставлю твёрдую пятерку этой БМВ!!!
По десятибалльной системе

 

@KOLDUN, надеюсь блондинкО? Я не про машину спрашиваю...))))

 

@777, Дим пацаны растут,скоро и сами за руль захотят...Если подвернётся тундра 300,хватай не думая,и сам и жена и пацаны,прохватятся...вернуть бы время взад,яб сча вместо квадра тундру ту взял,квадр купил,дошло до снежа ,а тундру 300 выпускать перестали,взял тикси...аппарат хорош,но косяков встречаемость часта.Мой правда тьфу ,тьфу,кроме обрыва шмыргалки,все пучком,и заводится впол тыка и подвеска не ломается,на расширителях прет хорошо,но мощи для форсирования горок хоть и хватает,ток гуска с малыми зацепами тормозит.В одного 50 легко прет,по пухляку 40 плывет...по сути он содран с тундры,но изготовление не тундровское,лотерея епть..
Внук у меня торчит от покатух..

 

Бравик зачетный аппаратик,но убивает всю прелесть ход подвески.У братишки выдано два викинг и бравик,ездили с ним визирки просекать ,я на тиксе перескакиваю ,он виснет,я на дерева заваленные лыжи по одной сходу в раскачку закидываю,а ему приходится руками подсоблять....но вот движок конешно у бравиков вечный.

 

а я бывает тормозну подмигну но телочьки непрыгают всалон...че не так делаю может пежо без клиренса и старое...

 

Ты каким глазом подмигиваешь?

 

Мне без разницы...цвет волос,лиж бы человек хороший был

 

о варийку и обоеми!

 

@777 исчет машинко не для заваленных дерев и т.д. Иму ватруху пару-тройку раз вокруг посёлка протащить. (По пути с места на место какую-то хню по участку передвинуть).
Потому лучше Бравика, тем более уже с задней педерачей не найти аппарата.

 

А руками в окно машешь, а?..)))

 

Стареешь...)))