Средства передвижения(архив)

92-й - 92 р., 95-й - 95 р. Просто будет, не запутаисся.

 

Олег, ты еще диагностическую карту прогони через базу данных, потому-что вроде хотят их вместе с полисами ОСАГО через камеры прогонять. И если карта левая, то каждые сутки штраф (вроде 2 тысячи). У меня срок карты кончился, а на новые цены до 2 тысяч подняли с одной тысячи. Решил сам получить, благо мне как пенсионеру эта услуга в Москве бесплатна и в шаговой доступности от меня аж 4 точки для бесплатной диагностики. Это на расстоянии до 1 километра от гаража. Прошел. Народу никого и обошлось мне в 800 рублей. Огнетушитель двухлитровый плюс аптечка. И у них срок годности или поверки 5 лет. Так что через 2 года вообще бесплатно выйдет. С ужасом думаю что опять начнется, когда эту процедуру опять гаёнышам отдадут. А ведь вроде хотят. Видимо сильное лобби. Процедуру останавливать машины в любом месте ведь обратно вернули.

 

По поводу моторов хюндай/киа на ютубе даже канал целый есть, посвященный задирам на их движках. Особенно этим двухлитровики страдают. Народ постоянно с эндоскопами в цилинры лазит, задиры ищет

 

Вот он, это каналец https://www.youtube.com/user/KPOWERtuning/videos
Если набрать в поисковике ютуба слово задиры, то он кучу подсказок вывалит

 

Со всем уважением про Сафарь - "в сортах говна не разбираюсь"(с), Все данные - с официального сайта. Там такой автомобиль проходит под название Ниссан Патруль.

Про поколения -
Поколение 3 (K160, K260, 1979 – 1995)
Поколение 4 (Y60, 1988 – 1997)
Поколение 5 (Y61, 1997 – 2004)
Бензиновые:

4,5, 200 л. с., автомат, полный, 11,9 сек до 100 км/час, 20/12,2 л на 100 км
4,5, 200 л. с., механика, полный, 12,8 сек до 100 км/час, 20/12 л на 100 км
4,8, 245 л. с., механика, полный, 10,8 сек до 100 км/час, 14,3/25 л на 100 км
4,8, 245 л. с., автомат, полный, 10,9 сек до 100 км/час, 25,3/14,7 л на 100 км
Дизельные:

2,8, 129 л. с., механика, полный, 15/9 л на 100 км
3,0, 158 л. с., механика, полный, 15,4 сек до 100 км/час, 14,3/8,8 л на 100 км
3,0, 158 л. с., автомат, полный, 16,9 сек до 100 км/час, 13,9/9 л на 100 км
4,2, 145 л. с., автомат, полный, 14 сек до 100 км/час
4,2, 145 л. с., механика, полный, 20/11 л на 100 км
4,2, 160 л. с., механика, полный, 20/11 с/100 км, 14 сек до 100 км/час

Рестайлинг поколения 5 (Y61, 2004 – 2010)
Поколение 6 (Y62, 2010 – 2013)
Рестайлинг поколения 6 (Y62, 2014 – н. в.)

 

@Юрич,
кинь ссыль оф сайта где всё это написано про наше говно.

Рестайлинг поколения 5 (Y61, 2004 – 2010) у меня такой Ниссан 2011г.
Вот как так?

Ну и ПС На заборе написано х*й, а это дрова, а потрогаешь вроде как доски.

 

@Юрич,
У меня было два Патруля 60-й со штатной лебедкой от коробки отбора мощности и 61-й, без лебедки. На обоих стояли рядные, атмосферные шестерки ТВ42, объёмом 4200см3 и мощностью 115 л/с.
У тебя даже про это не написано...

 

https://www.facebook.com/video.php?v=678879935813300

 

Я много раз говорил, и скажу еще раз - вы удивитесь, но не на все данные в нашем мире можно кинуть ссылку. Есть такое дерьмо - библиотеки, бумажные носители, свидетельства очевидцев и прочая хрень, которая конечно несчитово.
Эти данные мне предоставил человек, который, со всем уважением, знает о Ниссанах Патрулях чуть более, чем все ибо он их строит. Самостоятельно и с 89 года. Это при том, что я абсолютно не знаю, что знаете о них вы. Но даже учитывая это - он о ниссанах патрулях уже забыл больше вас с коптевским вместе взятых мощно больше, чем вам когда то предстоит узнать.
В дальнейшем вот с этой вот хуйней "скинь пруф или несчитово" ко мне прошу не обращаться. Если я что-то говорю, то минимум публикую данные из проверенных и уважаемых мною источников. А так - меня можно просто игнорировать.
С уважением ко всем

 

@Юрич,
Не, мне конечно всё равно, но надеюсь этот твой Уважаемый человек к дизайну Ниссанов не имеет никакого отношения.
(а то не смогу понять, как ты его можешь уважать)))
(хуже машин по внешнему виду в природе не существует!)
А... ну это, бегемот беременный... - инфинити, но это вроде им родственник...
-)))

 

Ну, как-то так...
)))

 

@Юрич,
Я всегда, когда вижу на сайте что то мне неизвестное, только удивляюсь и никогда не спешу с выводами, но по Патрулю и его моторам знаю кое что, потому что у меня такой мотор под замену пошёл на 22000 пробега - шатун сорвало.
Так вот заказывал новый в сборе - не удалось, тогда заказал по частям, и здесь его в кучу собирали.
Дизельных двигателей на U60 было два - 4.2 литра и 2.8 литра, один с лебедкой от коробки, второй без оной. 4.2 турбиной не оснащался и мощность имел 115 л/с. Это был самый массовый и востребованный мотор, а в твоём списке его даже нет.
Твой мужик видимо просто забыл про него...

 

@жрун,
Поздравляю. Хороший выбор.

 

@Ден,
Но, как обычно совсем другой бюджет нежели тот из которого исходили в начале.
Хорошо хоть, что вовремя остановились, иначе бы сейчас Мазератти фотографировал... (пряча голую жо в последние оставшиеся труселя...)))

 

А чем он хорош ? Ну чиста любопытно ... на моей памяти двое фишингистов на таких машинах улетело в кювет ...

 

Т.е. - да, чем же эта машина лучше хундей ix35 или мазды сх5?
-)))
---
Эксплуатация не в городе - в деревне.
Особенно с учётом постоянного перемещения с места на место (рынок-огород) какого-то говна, как то: пара мешков ЦПС, дрова с леса ну и т.д.
-)))

 

@Митинский/Liu,
Я думаю что, улетели не по вине машины.
Пикапов такого размера не так уж и много у нас представлено, так что и выбирать то особо и не из чего.

 

@alexart,
Тёщу в кузов

 

Даже не цена останавливала, хотя он по прикидкам был на 200-300 дороже мазды.
Просто - выбрав "трактор" я понимал, что... - что беру "трактор".
Была когда-то TLC-80.
Эта на неё похожа.
- Баржа в сравнении с любой легковушкой или паркетником.
Т.е. это чисто колхозная машина и вот такой выбор однозначно говорил мне - "ты есть колхозник и нехуй рыпацца"...
Ну... в принципе - да, так оно и есть.
-)))

 

Я ваще статистику не веду ... просто что то помню а что то нет ...

Конечно не по вине машины , машина это лишь железо , я именно про хороший выбор , что именно в этой машине хорошего ?

 

@ВЛАД66,
Кроме Сани Рыбака не помню про круизеров ... но он молодой горячий был

 

Ааааа...вот оно где это хорошо ...

 

А зачем ?
Я ваще весь этот разговор завел тока ожидая что мне расскажут про межосевой диф какой он крутой в Эльке ... но все молчат про это значит есть какой то еще секрет именно в этой машине ..

 

@alexart, Ну да ... удобно манагерам в автосалонах сказал и сразу лучший выбор среди пикапов очевиден ... жаль тока никто не объясняет покупателям что такое полный привод на рессорной машине .

 

А никак ...сидеть и молицо , ниже был этот отличный рецепт

 

@alexart,
Ну вот ... один про круизеров , второй про у тебя ........ Для меня конечно у меня лучший , я ж его сам выбирал под свои потребности ...
Элька конечно хороший авто ...но сильно специфический ИМХО.

 

Какие вы слова-то знаете...
Супер чё-та там...
- О'как...

Я хорошо, что вроде понял, что он дизельный... кажется (что бы 95 с дуру не влить), ну и что вроде все колёса иногда воткнуть можно, зимой... после снегопада... правда не смотрел как... - но вроде инструкция есть... - Ну и 2 собаки в багажник точно по размеру войдут)))

А то вы тут заладили что-то страшно непонятное...
-)))