Средства передвижения(архив)

То-то я смотрю плитка кругом ... Вот нафига все это вообще-то надо .. и так нормально было ... типа кризис ведь кругом ... "денег нет ... все тут держутся, здоровеют "...
Лучше бы вместо этого СУ-34 еще штук 100 понаделали ... намного нужнее ИМХО.

 

Кто ему выдал?Он сам под свои хотелки их распределил..пока в мерах надо дать близким бабла намыть.Его задача сделать КрасивыйГород,пусть не удобный для жизни,зато красивый .

 

А у нас на Высокой опять камень бордюрный меняют. Накуя я уж даже и не спрашиваю. Хорошо хоть не гранитный, а бетонный. Хотя по деньгам наверное как мраморный. Но мы держимся, здоровья нам и хорошего настроения.

Воевать с кем то собрался?

 

Погоди, сейчас пока на Восточном пилят, быстрый какой...

 

Если мне память не изменяет, с этой бумагой в ГАИ ездили и в ПТС вносили что-то...
А по новости сейчас этим и заканчивается, только убрали промежуточное звено

 

Неа ... так ... чтобы было в кладовке, как у Мойши в музее ... так спокойнее ... А тебе чего, не надо что ли ... ну лана ... тогда красух несколько можно, буратин там и армат сотни 3-4 ... а то эстония нападет вот-вот ...
Про политику заканчиваем ... по договоренностям. Миру - мир и всем по пипиське ...

@Мойша,
Дык вроде распилили уже ...

 

Может кому пригодится...
На днях получил от Росгосстраха такое письмо:

"Уважаемый клиент!

Настоящим сообщаем, что ПАО СК «Росгосстрах» осуществил проверку по Вашему обращению №С-C-79864 по вопросу соответствия данных в автоматизированной информационной системе обязательного страхования, созданной в соответствии со статьей 30 Федерального закона от 25 апреля 2002 г. № 40-ФЗ «Об обязательном страховании гражданской ответственности владельцев транспортных средств».

В результате проверки значение КБМ в автоматизированной информационной системе составляет:

•Ф.И.О - Класс 13 класс

В соответствии с п.8 ст.15 Закона об ОСАГО внесение изменений в договор ОСАГО возможно лишь в период его действия. В этой связи в договоры ОСАГО, завершившие свое действие (если таковые договоры ОСАГО были указаны в обращении на пересчет КБМ), внести изменения в части КБМ водителя/собственника не представляется возможным.
А предыстория такова. Долгое время страховался в этой конторе. Стоимость полиса, объявленная мне нынче, мягко говоря, удивила. Выяснил, что посчитали при КБМ 0.9, хотя должен быть класс 13 и КБМ, соответственно, 0.5. Естественно, оформлять страховку у них не стал, отправив на сайт компании запрос о проверке правильности внесения данных в базу АИС РСА. Полис оформил в другой компании, где установлен минимальный базовый тариф, на 6 месяцев. Теперь (при продлении до года ) мне не только не придётся доплачивать, а ещё и компания мне останется должна. Ежели кому интересна дальнейшая история, отпишу.
P.S. Сейчас пытаюсь осмыслить одну вещь. Видимо, КБМ мне завышали давно, и, соответственно, денюх брали больше положенного. Росгосстрах тут мягко намекнул, что пересчитать (бабки вернуть!) "не представляется возможным". Но что-то сумлеваюсь я...

 

А я вчера в лифте с самим Моржаретто ехал, но сделал вид что его не знаю

 

@Diver,
Лифт,средство передвижения.Тогда по теме.
А кто такой этот ...Моржаретто?

 

Привет, давно про машинку свою не писал ни че, как она? Ндравиццо?!!

 

Моржаретто, на редкость адекватный мужик "болеющий" за российских автомобилистов, на мой скромный взгляд.

Привет, уж почти 12 тыщ накатал, маслицо тут недавно заменили, обратно ехал через центр и на Кремлевском мосту первый раз попал под стрелку, попался на скорости 82 км/ч, штраф пришел на фирму, 500 рублей. Но пользуясь льготой, оплатил 250 руб. НА субаре уже года три как не попадаюсь
На днях на вольве стартую через Белоруссию, Польшу , а там на пароме в Швецию. Каску расширил, зеленую карту сделал. Труба, тьфу лодка зовет, пора в путь, очередные тыщи мыль намотать под парусом, хлебнуть свежего соленого ветра в харю, свежепойманной тресочки покушать. Ну вообщем как обычно, до Норвегии и обратно.

 

@Diver,

Я 15ткм, но масло тоже поменял, ( по совету друзей). Но самое главное, машина - то ндравицо ?!!

 

машина скорее нравится чем нет. Конечно, комфорт, мягкость подвески, относительная шустрость, не могут не нравится. От дизеля так вообще тащусь, офигенная тяга не взирая на нагрузку в машине. Но, честно говоря пугают косяки, не сколько мои, надеюсь они были устранены, сколько возможные последствия. Поясню, на форуме авто.ру, мужик один на полном серьезе хочет судиться с вольво по причине некорректной работы системы старт-стоп. Тупо хочет вернуть машину. У него после устраненя ошибки машина глохла и больше не заводилась. Два раза возил машину на эвакуаторе, машине 9 месяцев, пробег 12700 км (!). И как он правильно замечает, а возьмет и заглохнет на переезде и хана ослику. Я так стал просто кнопкой эту систему выключать, завел машину, нажал кнопочку и все. И еще одна ошибка, возможно выключение двигателя при наличии топлива в баке менее трети. У меня ее тоже устранили перепрошиванием. А вообще то я всю зиму 20л канистру с солярой в багажнике возил, не очень хотелось где-нибудь в степи под курганом встать колом. Сам фиг че сделаешь, не жигуль. А у меня по дороге к теще есть места где и связь не берет.
Вообщем машины теперь, как выражаются яхтсмены-мейнстрим. Сделаны на срок гарантии, а там хоть трава не расти. Потребитель должен обновлять покупки, регулярные прибыли важнее. Шведским танком наверное можно признать только 240 вольву.
На лодке у меня кстати тоже двигатель Вольво (но с приставкой пента), двухцилиндровый дизель, 13,4 л.с., как и лодка 1979 года, заводится как часики, повернешь ключ, вжик и готово

 

@Diver,
Точно херня какая то с машинами, они уже слишком умные и слишком быстро появляются новинки различных систем, которые тут же ставят на уже готовые модели!
У меня знакомый сейчас новый Рейдж меняет по гарантии, за 40 тысяч чинил по гарантии 3 раза, все время отказы какой то электроники и каждый раз эвакуация! В итоге признала Независимость, что не подлежит ремонту, но только по решению суда, деньги все равно не вернули, но новая машина едет из Англии!

 

Да ладно пузотёрки и кроссоверы,переходят на понты и модели меняют постоянно....Но и брутальные машинки исчезают,любителям не ..баз..всё труднее выбирать авто.Даж кондовые тачки типа пикапов,становятся гамнодевками.Полазил вот по новому хайлюксу,двигун на 100 кубиков меньше,сил больше,значит и к топливу капризней,и пробег по жизни сократится,противопоткатник убрали,бампер задний ещё хлипче...и так у всех.
Но тут не только производитель,но и потребитель диктует.Типа ,тачке третий год-ужос ,гарантия кончается ..МЕНЯТЬ надо!!!

 

@боб,
ездий дальше и будет тебе счастье

 

Ой. Кремлевский- это Большой каменный?

 

@Ден,
да я до ..победы..всегда гонзаю.Просто хотел посмотреть чо за рейстал выкатили,кроме переднего бампера ,у которого свес подкошен ,ничо не впечатлило,из остальных нововведений

 

У меня с Крымом давние дружеские отношения. Начиная со школьных времен, ездил туда сначала с родителями, потом студентом, потом дикарем с женой по 1руб/койка – Судак - Алушта, Рыбачье. Потом на работе, в Дубне, на п/я Р-6498 у нас была морская тематика – «Рубеж», «Москит». Для обеспечения жилья командированных на пуски сотрудников, предприятие арендовало на круглый год номера в гостиницах Севастополя и Феодосии. Когда пусков не было, в номера гостиниц можно было летом в профкоме взять путевку за 50%. Я жил и в «Приморской» и «Корабельной». А больше всего мы ездили в Феодосию. Там на горе в сторону Ялты была в/ч от моряков, а внутри ее находилась часть одноэтажных домиков и столовая, переданная нашему предприятию. Нужно было только оплатить проезд на поезде до Феодосии и обратно. С утра на рынок за продуктами выезжал армейский тентованный кунг, через час забирал назад. Если опоздал, или спецом пошел в музей Айвазовского, например, назад от рынка дорога пешкодралом занимала около часа. Чистейшая вода в заливе за мысом огорчала диким каменным пляжем и высотой до базы – нужно было спускаться по склону горы высотой 300м, а затем столько же подниматься. Но по молодости все это было совершенно не в тягость.

Решили в этом году съездить по местам боевой славы специально на машине, чтобы везде побывать. Билеты на паром взял без проблем заранее на сайте http://www.gosparom.ru/. Дорога М4 заняла 2 дня. Ночевали где-то под Ростовом, впереди была гроза и сплошная пелена дождя. Наутро 31 мая дождя не было, но все поля в Краснодарском крае были залиты сверх меры. Народ на джипах и копейках по привычке пытались объехать пробки по грунтовке рядом с трассой, но спустившись вниз, подняться назад уже не могли. Регистрация на паром и контроль багажа (с выгрузкой на ленту, как в аэропорту, даже на финской границе досмотр менее жесткий) занял минут 20. Паром идет по морю минут 30, постоянно рядом прыгают дельфины, на юге от паромной траверсы примерно в 20км видно опоры и краны нового моста.

Всего пробег до Крыма и обратно – 5115км, из них по Крыму – 1491км, средний расход – 9,3л/100км. (Мазда –СХ-5). Назад ехали в 4 руки (сын прилетел на самолете), после ночевки от Новошахтинска до Дмитровки 1018км за 11часов с обедом и пробкой в Краснодаре (пятница, конец дня), ушли на Ейск, стало легче. Задолбали платные посты оплаты, штук 12, наверное, по цене от 35р. до 120р. Это только у нас могут перегородить федеральную трассу М4 (ездил раньше бесплатно по ней на Ахтубу) и драть с народа деньги. Вы постройте новую дорогу хотя бы как в Хорватии вдоль побережья с лимитом 130км/час и 6 полос. А потом деньги собирайте! Угадайте за кого я буду голосовать на очередных выборах…
(попозже напишу про Крым)....

 

Показался расход великоватым. Сам на такой машинке езжу с двигателем 2л.

 

Это реальные замеры по пробегу и по литрам с заправок. На приборке висит 7,4. Тоже 2л. Плюс горные крымские дороги (Феодосия - Ялта, например), ну и туда и назад, я воблеров на штрафы не жалел. Коробки две привез. Особенно Sуки в Краснодарском крае изгаляются: камеры ставят то между столбиков отбойника на разделительной, то прячут за пластиковыми лопатками, что стоят выше отбойника, чтобы не слепить встречных... Одну видел, валялась под отбойником с вырванными проводами, видать и местных достали уже...

 

У меня показания компа совпадают с пробегом и чеком с заправки. К,примеру,по дороге на Рыбинку заправляю на выезде с Посада на Лукойле до отсечки около 50 литров,на обратном пути на Лукойле в Пушкино до отсечки около 45 литров. Получается,что 45 л на 540 км или 8.3 на сотню. С компом другая фигня-показывает,что в баке осталось топлива на 0 км,но вливается не более 50 литров,а бак по паспорту на 60

 

А скорее всего, нае@аловка кроется в обмане на заправках, показатель на счетчике колонки показывает, например. 44л, а реально тебе залили 40л. А компутер японский оммануть сложнее... (мне так кажется...)
Бак у меня 56л по бумагам...

 

Погрешности измерений уровня топлива в баке могут достигать процентов 7

 

Описанный маршрут и объем заправки один и тот же и проверен не единожды Даже если предположить,что недоливают,то расход на сотню еще меньше

 

@Gr/Laker,

Про Крым очень интересно.
Последний раз там были году в 97-м.
В Дюльбере, что возле Воронцова парка.

 

А я не был с 87! Нашел зимой в гараже случайно старую черно-белую фотопленку в коробке "Свема", - там фотки с горы Феодосия, а на коробке - год! Тогда и решил, что надо ехать!

 

Про Крым до понедельника, надо одну бумагу закончить, а завтра я на два дня на Иваньку...

 

@Gr/Laker,
Тоже бесит жутко, когда из давно построенной дороги, кстати и на мои налоги, делают платник. Суки. Постройте новую дорогу современную и берите плату.

 

Расскажу историю, надеюсь, кому-нибудь полезно будет…
Возвращался в воскресенье по НР. Участок Шаховская – Волоколамск. Время 11 ночи.
Однополосная дорога в обоих направления. Передо мною легковушка и фура, тащусь, жду разрыва в сплошной. Разрыв – стартую, обгоняю и возвращаюсь в свою полосу. Тут же включается люстра, иди сюда.
Паркуюсь на обочине, за мною паркуется еще одна машина. Выхожу из машины, подхожу к идущему мне навстречу менту, рву на себе тельняшу и спрашиваю, мол какого Х меня остановили среди ночи. В ответ слышу: выезд на встречную полосу. АБСОЛЮТНО уверен, что успел вернуться, начинаю закипать, мент начинает типа: что на меня орешь? Объясняю, что ору потому, что незаконные действия. На ровном месте придумывают фигню.
Он говорит, мол давай права. Отдаю права и говорю, мол показывайте кино, где я нарушил.
Он говорит, мол в машине кого-то оформляют, поэтому садись в машину и жди, когда до тебя очередь дойдет. Закипаю еще больше, гну свое (покажи кино), он гнет свое - садись в машину и жди свою очередь. В конце-концов ему надоедает моя активность и:
Мент: чего недоволен, вон видишь, вторая машина стоит и спокойно ждет своей очереди, вы же вместе нарушили, видишь, он согласен и спокойно ждет;
Я: давай так: если 2-й водила говорит, что мы ничего не нарушали, ты меня отпускаешь. Мент: ок.
Подходим ко 2-й машине и спрашиваем водилу. Он начинает мямлить, вроде с этой стороны прерывистая, с той стороны сплошная, мы нарушили.
Я в офигении говорю, мол ты че, с дуба свалился, чего придумываешь. Водила говорит, что мол вроде как мы оба нарушили.
Мент радостно потирает руки: вот мы же договаривались, 2-й водила сказал, что виноваты, мол соглашайся.
Я, есс-но, не согласен (Х ему по всей роже) и говорю, что мы договаривались, что меня отпускают, если водила скажет, что мы не виноваты, а если водила скажет, что виноваты, то ничего не оговаривалось.
Продолжаю орать, что показывайте кино либо отпускайте. Он опять бубнит, что машина занята. Я ору, что мне пофиг в 12 часов ночи, остановили – занимайтесь мною. Он опять, что мол не могут, оформляют другого. Я опять ору, так оформляете на здоровье, а мне СЕЙЧАС показывайте кино, я не собираюсь тут до утра ждать своей очереди. Ору, ору, менту надоедает, он идет к своей машине и садится на заднее сидение (на водительском 2-й мент оформляет, на пассажирском сидит жертва). Я не даю ему закрыть заднюю дверь и продолжаю требовать показать кино. Препирались, препирались, он уже начинает закипать, позволяю ему закрыть дверь и иду к своей машине. Почти дохожу и вижу, что жертву выпускают и задний мент кричит, мол иди.
Подхожу, сажусь на пассажирское сиденье. Мент за рулем говорит что-то типа здравствуйте или добрый вечер, на что получает свою порцию, что вечер ни фига не добрый и здравствовать я ему не собираюсь желать.
Ну говорю, показывайте кино. 2-й мент начинает крутить кино туда-сюда, типа ищет в кино маю машину. Задний мент начинает бубнить: да что ему показывать, он неадекватен, вот 2-й водила адекватен, снимем с него показания, наши показания + показания 2-го водилы для суда достаточно и в суд. Я говорю: да не вопрос, тока я срал на показания хоть 100 водил (что на них я тоже срал вслух я не говорил, но, думаю, они и так это поняли). Либо показывайте кино, либо возвращайте права.
Короче, 2-й мент «крутит» кино, задний мент все что-то там бухтит, я стою на своем: ну где же, где же кино со мною в главной роли?
В машине это продолжается 5-7 минут. И туда покрутит, и обратно покрутит. А я все требую и требую, и никак не соглашаюсь с ними. И вдруг этот 2-й мент берет мои права между указательным и средним пальцем, протягивает мне права (характерный такой жест…) и говорит: можете ехать. И скажите, мол, 2-му водиле, чтобы тоже приходил за правами.
Подхожу ко 2-му водиле и спрашиваю: какого Х ты сказал, что мы нарушали. Он опять блеет: да я не помню, да я не сообразил. Мысленно посылаю его нах, сажусь и уезжаю.
Еду и ЧЕТКО осознаю, что был развод, но КАК можно было так подстроить??? Сколько должен был висеть у меня на хвосте 2-й «водила», да еще и чтобы около ЕДИНСТВЕННОЙ машины я вышел на встречку. Ну нереально!!!!
Кручу в голове ситуацию, кручу и тут понимаю!!! Да ничего не надо было подстраивать!!! Полицейская машина стоит на выезде второстепенной дороги. На ней же стоит второй «водила». Включают люстру, чтобы ты ничего не видел, пока останавливаешься, 2-й «водила» тут же стартует и останавливается за тобой. ВСЕ!!! Вся картина сложилась.
А дальше идет тупое давление… вот все видели, один ты не согласен, соглашайся, хуже будет и т.д.
В очередной раз меня спасло мое банальное жизненное кредо: не сдаваться. Чего и всем желаю. Но был и момент, что уже начал сомневаться, а вдруг действительно не успел вернуться в свою полосу. Но пер до конца, что и спасло…
Так что имейте ввиду, что и такой вид развода эти с-ки уже срежиссировали.
Ну и наличие видео регистратора спасло бы от нервотрепки, но сломал уже 3 или 4 регистратора, никак очередной не поставляю. Ставьте регистраторы!!!!
Как выяснилось, пока меня дрючили эти бандиты, меня опознал Паша Попов, звонил Игорю Карасю, выяснял мой телефон. Они хотели мне помочь хоть чем-то. Но телефон был отключен. В деревне нет связи, поэтому телефон отключаю для экономии заряда. И, как всегда, забываю его включить.
СПАСИБО вам, МУЖИКИ!!!!

 

@Лжекарась,

о как, тезка. Молодец и спасибо! А рег. нужно покупать это точно. Теперь фото-видео является доказательством.

 

@Лжекарась, ты знал что не нарушал правил и твёрдо стоял на своём , поэтому ГАИшникам не чего было предьявить , конечно с регистратором проще было бы , сам однажды был остановлен , якобы пешехода не пропустил , но у гаишника кино не было , а меня было , и он пожелал мне доброго пути .

 

@Лжекарась,
На том участке трассы это обычное дело! Работают разные схемы...
Я стараюсь там обгонять только в том случае, если на 150% уверен в успешности маневра.
А так плетусь в потоке и терплю!

 

Теперь буду ЕЩЕ аккурантнее. Слишком гадливое чувство остается поле таких случаев...

 

Так и надо стоять на своем... пусть они доказывают... особенно в суде ЧТО они будут предъявлять, если у них кинА нет??? Главное - не соглашаться с ними, на что меня, собственно и разводили... Доказательств нет, но если б согласился - получил по полной, виноват - не виноват, какая нах разница. Согласился - получай...

 

@Лжекарась,
Просто молодец, мне не везет, все нарушения всегда с видео, но тоже до конца туплю...
Ехал с АП, остановили на пикете Конаково, страховка просроченная оказалась, теперь у них на постах оборудованы камерами, вся информация по машине, включая сроки ОСАГО сразу на экране высвечивается, так что когда останавливал уже знал что страховка просрочена!

 

Не то слово!