Средства передвижения(архив)

@Лжекарась,
Хорошего дизелиста найти в гаражах сложнее! Вот и едут к официалам!
А бензики чинят в арасервисах на раз-два! Не показатель?

 

Ну хоть в колее постоял по которой дизеля прошли)))

 

@shusi2009,
вот чо ты к ним прёшся?и главное зачем?Поменять расходники по мануалу?Где все операции сведены к прокачке крестовин,замене масла и фильтра,и раз в 40 тыщ масел в мостах -коробках?Я съездил первый раз на первом -и всё забил нах.Мне ТО или стоит расходники,или если самому лень попрыгать часок вокруг машины,то 2 рубля или 4(если масло везде менять).,боле чем на десятку никак не выкрутиш..Не ну если надо чтоб специально обученный таджик,пропылесосил тебе салон,тогда да

 

На 99-й раз в 2000-х заглох по дороге на семинар по системам мониторинга работы техники под Звенигородом. Притащили на семинар на буксире. Зима была. Мороз градусов 10. Ну там вечером накуячились с товарищами по выступлению. С утра похмелюга, голова трещит. Ну выступил нормально так. Потом с Анатольичем стали мою точилу пытаться заводить. Что только не делали, с толкача на егоавто таскали, свечки мои накаливали. Не заводится, падла. Поехали в Кубинку в автомагазин. Купили по электрике все, кроме аккумулятора, ну или почти все. Приехали, поменяли, не заводится.... С его авто на мою аккум поставили. И, о чудо, моя завелась!!! Ну а я-то еще не отошел от этого дела. Трясущимися руками с моей работающей авто снял его аккум, поставил на морду его авто и руки-то убрал...Ну его аккум и упал наземь...и вдребезги...Немая сцена... Ну че - садимся теперь на мою ласточку и мчим в тот же магазин за аккумулятором. Не знаю что подумали продавщицы, когда два придурка приехали теперь еще и за аккумулятором (попал я на деньги), хотя до этого не знали из-за чего у них машина не заводится Такая вот история...

А через какое-то время она у меня опять не завелась...Оказалось сигналка какая-то кривая у меня стояла - глючила и отрубала зажигание...

 

не машинко просто правильный,а вот еслиб был у Серёги 4.2 атмосферник,то он по поясбы стоял

 

Да это я так,погундеть,раньше ТО полностью фирма оплачивала,сейчас половину,не все так плохо,мне и так нормально получается.И по гарантии два сальника уже поменяли за 80 тыков.)))))Осталось разок к ним сгонять,потом гарантия кончится.

 

Угу, при такой же подготовке мазута гораздо дальше пролезет.
Хотя тут многое от прокладки зависит.

 

@shusi2009,
какие сальники?А то мож глянуть ,мож и у мну сопливятся?
Прикол в том что условия гарантии не распространяются на многое,при этом ты можеш не делать никаких официальных то,и не потеряеш гарантию,если этот узел не обслуживается в то.
К примеру накернившиеся ступичные подшибники будут не гарантийными,а корзина сцепления,с лопнувшими пружинами ,будет гарантийной .

 

А народ то пишет, отчитывается о поломках и галстуках!
И кто то тут говорил что не интересно будет. Да еще лайков ему понаставили те, кто тоже промолчал.

 

А ты б хотел чтоб все рассказали как их "шестерки " и "дивятки " таскали ? И вся статистика в твою пользу , их дизельных то не было . Я щаз прям представил дизельную "шестерку " , вот там танцев бы прибавилось ! Это не в карбюраторе с поплавком поиграться .

 

Так и не интересно ..... но я совсем не против если тебе интересно читай про галстуки

 

средства передвижения и галстуки-эт наше всё,особо если ещё и полужам более чем в пол колеса ездить могёш

 

Боря, у него хайджек в сарае заржавел, а ты говоришь лужа по ступицы...

 

Году так в 1994 , повез я по утру теток своих на рынок в г. Кашин , была на то время у меня "семерка" , не доезжая Кашина гоню по трассе 120 км/ч , 6 утра , дорога пустая и вдруг авто глохнет , останавливаюсь , капот вверх и ... крышка трамблера вдребезги , бегунок отвернулся и размолотил крышку , до города 15 км. . Крышка нашлась новая в багажнике , но бегунка то нет и тут на мое счастье парень на "шестерке" едет , торможу - объясняю мол так и так , смотрю улыбается , на говорит тебе бегунок , себе тока вчера новый поставил . А дальше 10 минут ремонта и поехали .

 

У меня практически тоже самое , выехали с дачи вместе с мужем сестры , Я немного вперед , он минут на десять позади . Доехал до Пушкино , Ярославка , треск под капотом , машина теряет обороты , глохнет , останавливаюсь , открываю капот . Трамблер в муку , верхняя , часть . Бегунка просто нет . Догоняет родственник , типа помощь нужна , а , я ище и повыдрючивался , мол смотри , фантик , крышку трамблера и бегунок в запасе надо иметь всегда . Ставлю бегунок и крышку , купленную на рынке , На Северянке , если кто помнит .Завожу машину с гордым видом , типа учись братишка , как вдруг такой же треск и тишина . ну , думаю , пошипник накрылся , родственник берет на буксир и едем на улицу , Красной сосны , там сервис был ВАЗа . Пришел мастер ,Долго просили , поглядел , принес бегунок с крышкой , поставил , и машина спокойно заработала . На вопрос почему , ответил , нех гавно за дешево покупать . А был это 1989 год .

 

Ну так авто не в штате, а колеса начиная с 33 размера, это уже што-то, да и лебедь в наличии.

 

Друзья приму в дар может у кого валяються не востребованные :маленькие колеса 8 шт ( типо от складской телеги ) или запчасти от старой гуски Бурана или еще какого снежика.
на дачную машину мастырю гусеницы
P.S. процесс и результат выложу позже

 

@Серега Новокосино,
А ничего,что я 130-м на 31" ат-шке и в стоке(лсд сзади и V6 бензин 3мяу) лазил почти спокойно там,где на лифтованной 80-ке+2" на 33" на 3-х блокировках еле проползал...

 

@Серега Новокосино,
Я не удивляюсь-юзал и то и другое не один год,удивил твой коммент про бензинки...понимаю,что стёб,но правильно поймут не все...а у 130-го в стоке один минус(и то на рельефе)-большой задний свес и якорь в виде запаски снизу

 

У боксера только что аккум поменяли, теперь дерево упало на кангу))))
Лобовое стекло, фара, зеркало и по кузову вмятинки ясно дело.
Лобовое сказали на нагорном проезде делают. Записались. 8300 рублей 2 года горантии. Остальное потом делать будем
)))

 

@Серега Новокосино,
Да фсё,не ворчу
А бамперюгой задней не чертил на рельефе(в стоке есс-но)?

 

Жек, приехали с Омска...

 

@боб,
Вот это,уже второй поменяли.

 

Хрень

 

А, вот еще вспомнил. Это уже на нынешнем Дискавери 4, дизель. Клапан ЕГР засрался. Месяц поездил с горящим джекичаном, потом у неофициалов заменил. Воспринимается как тупление, ощутимая потеря мощности на разгоне. Но я так понял, это и не поломка даже. Так... расходник периодический.

 

Это пока не наклеено хрень.
А на заправке на лючке само то.

 

Если бы это было на футболке или на бейсболке, то да, может и прикольно было бы, а так фигня .. по исполнению темболее.

 

да какой там якорь ..вот у хая сзади якорь так якорь,но мне нравится

 

Уже обсуждали тут.

 

Году в 99 на девятке зимой на Можайке ШРУС полетел. Из сугроба вылазил. Движок работает, а не еду. Пришлось брата из Москвы выписывать. На галстуке домой ехал. Правда чуть в кювет с галстука не улетел. К нему в машину мои напарники сели и запиз...ись. В поворот под сотню вошли и галстук порвался. И у него Альмера перестала заводиться. Хорошо он вспомнил, что у него в багажнике кнопка отключения бензонососа есть. Отключает насос при аварии от пожара. Видно от рывка сработала. Автоматика подумала что авария произошла. ШРУС по гарантии поменяли.
И один раз при поездке на Можайку девятка глохнуть начала в пробке. Или не девятка а еще запор. Хорошо сообразил, что пробка паробензиновая в бензонасосе стала образовываться. Обмотал насос тряпкой и периодически водой поливал. Потом в Москве диафрагму в насосе поменял и все пучком стало.
Во, а я и не знал, что в январе акциз на топливо повысили. Теперь хотят еще в апреле опять поднять. В пиндосии литр бензина уже 8 рублей стоит, а у нас падает цена нефти или растет, пох, топливо только дороже становится.
http://avtomarket.ru/forum/progress/64735/

 

Жалкая попытка выкрутиться...

 

...далёкие годы перестройки... Опушка леса, где оставляем машины, дальше - пешком до дачи. Дожди, дорогу развезло. Вечер воскресенья. Усталые, дотопали обратно с малым дитем.
М2140, чихнув, заводится отказался. Самодельная мембрана бензонасоса гавкнула...
В сумерках мастерить новую не сильно реально. Замечаю владельца такого же подарка судьбы неподалёку. Бегом! По выражению моей физиономии тот сразу все понял.
- Есть!?..
- Есть, есть!..
- Одолжишь??
- Бери.
Счастливый, быстренько прикручиваю бензонасос и мы едем!!!
Ласковый ветерок весело заигрывает через опущенные окна, горделивый локоток советского водителя - на привычном месте!..

 

вот точно - любили локоток на дверь с опущенным стеклом поставить, ветровичок открыть...эх....

 

Там ещё конструктив стоковой подвески-а-ля глиссер(ж..па чуть ниже морды,в лучшем случае вровень при пустом багажнике)-замена пружин и аммортов на новые стоковые проблемы не решала,ара-лифтинг(торсы вниз)-не наш метод...тоже пробовал пружины от 80-ки(стоковые и просевшие,чуть обрезанные)-показалось зад закозлил неподецки-сменил на родные