Средства передвижения(архив)

Нет у нас на котах именно прямоугольные их у нас 4 шт.Тебе надо две

 

Да помню я, как мы отогревали их в Милюшино,когда я не завелся.
Вот прочитал инструкцию к Вентуре почти фсю,а как сбросить ойл на табло- нету такого.Может при смене масла автоматом все исчезает??

 

@Нарколог, !
Такие записи возникают в 800 км, 4000, 8000 км, на панели есть кнопочка для пролистывания меню, при появлении надписи удерживать 10-15 сек. Для обнуления!!! Пробуй

 

Все гениальное,просто..!!!!

 

Люди, покупающие Шкоду, думают, что ловко всех обвели вокруг пальца, потому что купили Фольцваген, не переплатив за брэнд;

Люди, покупающие б/у Мерседесы, думают, что на дворе по прежнему 90-е, и все бабы тут же ринутся к ним в машину теряя трусы на бегу;

Люди, покупающие б/у БМВ - любят говорить "у меня БМВ", но не любят говорить о годе его выпуска;

Люди, покупающие за over 10000 у.е. ТАЗ - должны лечиться у психиатра;

Люди, покупающие Опель, обязаны носить светоотражающие полосы на одежде и табличку "Унизьте меня!";

Люди, покупающие фольксваген, думают, что ловко всех обвели вокруг пальца, потому что купили ауди, не переплатив за брэнд;

Люди, покупающие шкоду, думают, что два раза всех обвели вокруг пальца, потому что купили ауди, не переплатив за брэнд;

Люди, купившие тойоту уверены, что она не ломается;

Люди, покупающие правый руль, думают, что ловко поимели Систему;

Люди, покупающие киа рио/хюндай аксент, думают что купили новый автомобиль японского качества по цене чуть-чуть дороже таза;

Владельцы шкоды рапид, тайно дрочат на октавию, и всегда ищут схожие черты с ней;

Владельцы б/у мерседесов, даже не поездив на современных автомобилях, считают, что комфортнее старого Мерседеса только еще более старый Мерседес;

Владельцы тазов знают, что не бывают не ломающихся машин, но не знают что такое частота поломок;

Люди, купившие Приору, не хотят признавать, что купили «десятку» модели 1996 года только с новыми фарами и бамперами;

Люди, покупающие матиз, думают что купили авто;

Люди, покупающие китаез, считают, что китай в целом конечно говно, но вот их модель получилась почти не хуже японцев и они ловко поимели Систему;

Владельцы японских авто считают немецкое авто гавном, т.к. в нем нет настоящего японского качества;

Владельцы немецких авто считают японское авто гавном, т.к. в нем нет настоящего немецкого качества;

Камазоводы думают, что только они настоящие водилы, а остальные все – ничтожество;

Люди, покупающие джип - носители маленьких писюнов;

Бывший владелец субару, покупая другой автомобиль, сначала узнает, где расположены свечи;

Владельцы 2-х годовалых тазов, мечтают продать свой таз, чтобы купить новый таз;

Люди, купившие киа рио/хюндай аксент/полуседан считают себя в тренде и чтут традиции офиса, чтобы в курилке, при обсуждении дорожных ситуаций, не чувствовать себя ущербным или наоборот, не прыгать выше колектива, купив такой авто не в кредит;

Владельцы белых приор думают, что будут выглядеть еще круче, установив номерную рамку белого цвета;

Среднестатистический автомобилист считает водителя автомобиля дешевле, чем у него - сраным нищебродом!

Среднестатистический автомобилист считает водителя автомобиля дороже, чем у него - коррупционером / ворюгой / проституткой!

Владелец нового автомобиля думает, что завистливые соседи так и мечтают исцарапать его единственный во дворе новенький аппарат;

Люди, купившие старую Вольво, любят утверждать, что купили, потому как он самый безопасный;

Все тазоводы на форумах брызжут слюной, что покупать иномарку-лоховство и расточительство, а если с автоматом, то это верх лоховства, потому что с толкача не заведешь;

Люди, покупающие Ягуар/Крайслер/, еще не знают, что такое ждать запчасть 3 месяца;

Людям, водящим Урал, осталось служить полгода;

Люди, покупающие машины старше 10 лет, думают, что на них не распространяются законы физики и экономики;

Люди, покупающие новые Приоры, вообще не думают;

Люди, покупающие калину 2, в общем то нормальные люди;

Люди, покупающие китайские джипы думают, что мы думаем, что они купили не китайский джип;

Люди купившие Каен, думают что они купили Порше;

Человек купивший себе Ламбу Ревентон, скорее всего Рамзан Кадыров;

Люди, покупающие Бентли, - нищеброды, которым не хватило на Ролс-Ройс;

Люди купившие роллс-ройс думают что он круче чем Т-34;

Люди, купившие пикап, почему-то думают, что они купили джип;

Владелец кредитной помойки крут только в том случае, если кредит оформлен не на него;

Каждый владелец Лансера, мечтает, чтобы все думали, что у него эволюшн.

Владцельцы полноприводных пузотерок думают что купили джип;

Люди, которые стоя помещаются в мерин часто руководят целыми государствами;

Владельцы Ниссан «Альмеры» срут кирпичами, когда их пассажир узнает в «альмере» салон «логана»;

Владельцы полных приводов любят утверждать, что им шиповка необязательно, но, почему-то, всегда в нее обувают.

 

Есть такая, спасибо , попробую.

 

Баян, конечно, но забавно, имхо:





ВАСЯ И ТОРСЕН



«…тотже торсен червячный который имеет 50\50 и может делать либо 20\80 либо 80\20. т.е. 40\60 сделать стабильно он не способен. и пока колеса крутятся с одинаковой скоростью - момент гуляет в пределах 20\80...80\20……момент гуляет когда трение гуляет. а если ты едешь строго прямо, колеса проходят равный путь, и сцепления достаточно чтоб не буксовать то и трения нет»……если колеса крутятся с одинаковой скоростью, это совсем не значит что трения нет……совершенно верно, если колеса проходят равный путь, это совсем не значит что трения нет... ПОКОЯ. вращения нет. есть разница реакций от дороги на полуосях… практически все дифференциалы повышенного трения - чувствительны к передаваемому моменту. грубо говоря - они все "тор-сен"…обычно делают коэф блокировки (отношение момента на полуосях для симметричного дифа) 3..5.

Журнал «Пикапы 4Х4», №8 от 2008 г.



«Милославский. Так, так... интурист хорошо говорит... но только хоть бы одно слово понять! Надо бы переводчика, Фединька!

Дьяк. Да был у нас толмач-немчин, ему переводить – а он лыка не вяжет. Вот мы его анадысь в кипятке и сварили.

Милославский. Федя, это безобразие! Нельзя так с переводчиками обращаться!»

Из фильма «Иван Васильевич меняет профессию»



«Велик, могуч, богат и свободен русский язык!»



Журнал ПИКАПЫ 4Х4 № 9 2008 г.



Рубрика: «Наши ответы на письма читателей».



К нам в редакцию поступило письмо от нашего постоянного читателя из деревни Грязнищево Тамбовсой области. Читатель просит редакцию опубликовать письмо в журнале и ответить на его вопросы. Сначала мы хотели немного подредактировать письмо, но потом поняли, какое это нелегкое дело (к тому же стал теряться уникальный стиль автора) и мы решили печатать все так, как есть, слово в слово, ничего не меняя. Надеемся, что наши читатели нас за это не осудят.



Письмо.



Здрасьте дорогая редакция!

Пишет вам простой браконьер (типа рыбак-охотник) Вася из глубинки.

Господом Богом вас заклинаю, ну переведите вы мне на простой человеческий язык эту вашу статью про дицифи… дифици… (бл, язык прикусил), про дифы короче, ну про турсен этот.

Я вот ее читал-читал, думал-думал, думал-думал, и в результате в мозгу моем создался такой преднатяг, такой блокирующий момент, что мозг начало распирать во все стороны и еще немного, и башню мою разнесло бы на мелкие куски, если бы я со злости не нажрался. Это меня и спасло от неминуемой гибели, а то бы так и пал смертью храбрых во имя науки.

Я ведь и батю своего пытался по этой статье привлечь, говорю: «Батя, глянь что яйцеголовые про крутящий момент пишут, чудеса какие, а ты вот уже больше сорока лет баранку крутишь, а теорию не знаешь (и как ездишь то)».

А он мне: «Васька, хватит тебе читать всякую хе(зачеркнуто) фигню, иди лучше мамке по хозяйству помоги. А то придешь с работы, упрешься как баран в этот свой журнал, сидишь, материшься как сапожник, да потом еще нажрешься, как свинья. Толка от тебя никакого, только жрешь, да ср(зачеркнуто) спишь».

Вот такой у меня батяня, умеет отпескоструить! Но вы не подумайте чего, он добрый (ну про батю, это вы не пишите, это к теме не относится).

Я вот тут поехал на прошлой неделе на своей бэтэхе… Да, забыл сказать, у меня ведь легкий танк ВТ-50, кстати всем маздоводам респект и уважуха!!! и мицушникам тоже не хворать (а вот наваристов не люблю, заносчивые очень, понтоваться любят).

А че я хотел сказать то?

А, вспомнил; поехал ночью на рыбалку, сеть снимать, а тут дожди всю неделю лили, мама дорогая! ну я с ходу и засадил в лесу своего коняку по самые яи(зачеркнуто) раму. Хорошо под утро Витька Хрон на своей беларуси мимо проезжал, выдернул, а то бы так и сидел я в лесу до седых му(зачеркнуто) я(зачеркнуто) волос. Пришлось ему за это в виде благодарности полмешка рыбы отдать, гадюке (ну, вы это не пишите, это к теме не относится). И после этого случая я сказал себе, как отрезал: «Все пи(зачеркнуто) хватит! Вставлю себе в зад самоблок или принудительную жесткую блокировку.

Но вот прочитал я вашу статью про этот турсен и призадумался, а на ху(зачеркнуто) фига мне такое счастье надо? Вот, к примеру, едешь ты с этим турсеном в заду по асфальту, одной рукой руль держишь, другой сигарету, в кузове олень свежеубиенный лежит, на кочках подпрыгивает, копытом в борт бьет. Короче, жизнь удалась. Как вдруг ШАРАХ! – тачка валит влево, потом ШАРАХ! – тачка валит вправо. Шо это было?????

А это придремавший турсен вдруг проснулся и решил немного размяться, поиграть мускулами, погулять крутящим моментом между колесами в пропорции 20х80 и 80х20. А ты тока не зевай, отлавливай авту рулем, а не успел – жизненный путь твой тут же закончится в ближайшем кювете.

Да нафига ващще такой диф, если в говнах толка от него ноль целых ху(зачеркнуто) ноль десятых, а на асфальте крутящий момент как волк рыщет между колесами?????? Да какой му(зачеркнуто) чудак-конструктор его придумал и зачем? Или они там в Европах своих совсем уже зажрались, адреналина им не хватает, спят и видят, чтобы хоть на минутку почувствовать себя настоящим русским человеком, который тока тем и занят, что всю свою жизнь от ебуков уворачивается?

А тут еще один крутой жыпер из нашего района, у которого в крузаке аж три жестких блокировки, меня окончательно расстроил, грит, у тебя в бэтэхе тоже самоблок сзади стоит и надо быть внимательным.

Лучше бы он этого не говорил, теперь я езжу в постоянном напряге, и хоть мой диф задний пока ничем себя не проявляет, но я весь впреднатяге, зажат короче, в ожидании, а не зачудит ли он, как этот му(зачеркнуто) чудаковатый турсен?

Да чтоб этот турсен поганый разорвало на кучу мелких косозубых шестерен на пару с этим яйцеголовым автором. Впрочем, извиняюсь, погорячился, пусть автора не рвет, всетаки он старался, по полной грузил, честно бабло отрабатывал. Особо понравилось выражение «трение покоя», не хрена не понял, но очень красиво.

Короче, запутался я окончательно и что делать не знаю. Или поставить мне в зад жесткую блокировку, или какой самоблок толковый посоветуете? Тока турсен чур не предлагать, нах(зачеркнуто) нафига мне такой диф, от которого не знаешь че ждать в ближайшую минуту.

Короче, очень я на вас надеюсь, дорогая редакция. А письмо мое вы в своем журнале обязательно пропечатайте (тока про батю не пишите). У нас в районе многие правильные пацаны пикапы юзают, и азов теории нам очень не хватает, поэтому постоянно мы читаем ваш журнал и очень интересно нам всем узнать за этот турсен (чтоб его).

Подпись: Вася (рыбак-скорняк, но не скромняк! это я прикололся так).



Ответ редакции.



Уважаемый Вася!

Наша редакция очень ценит своих читателей и всегда идет навстречу их пожеланиям. Поэтому мы постарались ответить Вам простым охотниче-рыбацким языком, чтобы все вам было понятно.

Вы, Василий, себя этим Торсеном так сильно не расстраивайте. С автой Вам здорово повезло, на Ваше счастье, пока еще никто не додумался ставить такие хитровы(зачеркнуто) хитро сконструированные дифы, как Торсен, в задние мосты пикапов. У Вас в заду действительно стоит диф повышенного трения, но диф этот по конструкции другой, не такой му(зачеркнуто) чудоковатый, как этот олень Торсен. В Вашем дифе крутящий момент не будет целый день бездумно мотаться между колесами, словно пес по помойкам. Ваш диф не такой, он тихий, конечно на бездорожье толка от него особо никакого, но зато и вреда на асфальте тоже нет. Так что можете расслабиться, снять преднатяг.

А Торсен, Вася, ставится на крутые типа-спортивные тачилы, такие как авди-кватрухи или субарики там всякие. Короче, на машины, которые юзают гонщики. А гонщики Вася, ребята конкретные, вы за них не переживайте. У них не забалуешь, они мигом загонят гуляку-момент в самый дальний уголок трансмиссии и будет он там сидеть тихо-тихо, как мышонок, и больше не сможет пакостить. Или, говоря по-научному, устроят ему так понравившееся Вам своей непонятностью трение покоя, успокоят короче.

А Вам мы советуем присмотреть себе в зад какой-нибудь толковый самоблок, типа Gov-Lock . Вот что о нем пишут наши коллеги из журнала «4х4 Полный привод»

«Gov-Lock представляет из себя автоматически включаемый дифференциал повышенного трения. Специально разработан для государственной и военной техники США. Как опция предлагается практически для всех пикапов и внедорожников GM. В нормальном состоянии представляет собой классический разомкнутый дифференциал. Как только скорость вращения одного колеса оси относительно другого достигает определенной величины - примерно 2 оборота в секунду, - центробежный замыкатель защелкивает кулачковую муфту, которая, в свою очередь, зажимает пакет фрикционов, причем тем сильнее, чем быстрее крутится буксующее колесо. Таким образом, Gov-Lock обладает прогрессивной характеристикой блокирования - от нуля до стопроцентной. Кроме того, в этом устройстве имеется приспособление, автоматически отключающее блокировку при достижении транспортным средством скорости 25 миль в час...»

Обратите внимание, как просто, понятно и доходчиво написано (спасибо Вам за здоровую критику, совершенно Вы правы, в последнее время мы пишем несколько заумно).

А еще лучше, Вася, не е(зачеркнуто) мучайте себе мозг и поставьте в зад жесткую принудительную блокировку, типа как у вашего крутого жыпера. Она еще никогда никого не подводила, Ваш пикап с ней легко уедет далеко-далеко в лес, и Витька Хрон со своим трактором Вас больше никогда не найдет.

А бате Вашему от нашей редакции респект и уважуха! Мудрый у Вас батя, Вы его послушайтесь.



P.S. А так напугавшего Вас яйцеголового автора мы на ближайшей редколлегии отпескоструим, чтобы в следующий раз он писал понятнее и не толкал наших читателей на путь умопомешательства и алкоголизма.



Лев Тюрин



Новогорск

 

А что я там был???Писец алкогольная интоксикацияНЕ ПОМНЮДоктор мне помощь ваша нужнаСРОЧНОООО

 

@сундук,
Баян конечно полный,и лажа- торсен не может вроде как стоять в заду..это межосевой диф,и размер у него,никак не в размере заднего моста...
И это давай поржом понятно что мы все олени,купившии тачки по надумманным оправдалкам.В предыдущем фраза одна есть..типа владельцы пикапов считают что у них джип...,если разобраться -а чо такое джип?Каковы критерии?,ну так для разминки ,откроем дискусииию

 

@боб,
Жип, он для говен!

 

Как теоретик, скажу: Рама, большой клиренс, все оси ведущие, механическая блокировка в каждой оси. механическая блокировка межосевая, большой угол перекоса осей (хода подвески), лебёдка. Только на хорошей дороге замумукаешься ездить и жрать будет, не по деццки. (короче, ГАЗ-69 получается в армейском исполнении, только мотор ему бы помощнее)

 

А бус с жесткой блокировкой и на зубастой резине разве не жип? Не?

 

Я тоже про раму подумал, но есть машинки с рамой(типа кайрона), тока жипы из них никакие...

 

@боб,
Поржать перепостил вот и всё,а жип-марка пиндосовскоко автопрома...

 

@боб, Ну это же аксиома... Джип может быть только один - производства Крайслер, а остальное автомобили повышенной проходимости!

 

Типа обидели пикаповода?

 

Парни, моя контора продаёт Дефендер 5 дверка, заделан под офроуд 2007 г 850 000 рубликов, 70 000 пробег

 

@Серега Новокосино,
о как,а я сирый знал ток про межосевой..оказывается и в мостах задних прячут...
@Лжекарась,
ну как обидели..,типа камень подкинули
@сундук,
Ну про марку то понятнЫ,непонятнЫ чо мы понимаем в этом смыслЯ.

@Дюсик,


Я так думаю,когда мы говорим джип,то подразумеваем раму ,полный привод,подключаемый водилой-нет?

 

Не жип он для попавозу сключительно и чоб гидроудары ловить(отбрасывая с вентилятору..)

 

...и получаем УАЗ-469.

 

@боб, Рама в чистом виде из Jeep есть только у Wrangler. Ни у Града, ни у Чероки, ни у Коммандера рамы отдельно от кузова нет. Есть только интегрированная рама в кузов. Это я как бывший джиповод говорю. Остальное - использование термина джип по месту применения.
Кстати на новых поделках от Фиата (а Jeep принадлежит теперь им) перемудрили с полным приводом по-моему.

 

@боб,
Дизель,мосты,рама,остальное от лукавого

 

@Куп.А.,
Почему ток уаз?
На самом деле палитра очень широка,в разных вариациях но есть,тут и мицу и тойоты,и американцы.Причом типа ..джип..в виде пикапов ,весьма большой арсенал.Счас практически пикапы поджипестей многих джипов будут...А если рассмотреть теж ремы...тут видяха попадалась как такой с дороги в поле и побуксовал-да попёр...попробую поискать ща

 

А@сундук,
Ну дизель -спорно,вот скажем чо спорт бенз 3литра,иль 4риннер тож -не подходят под определение?

 

@боб,
А где ты там второй мост увидел?
И опять-же это имхо...а привод-парт-фулл-тоже не существенно

 

@сундук,
А для тебя если спереди разрезной мост -значит не джип..понятно.Тогды да скоро небудет совсем.Хотя что неразрезной мост даёт-сколь не лифтуй ,проходимость по клиренсу обеспечивается только катками увеличенного размера.
Вобщем мне прощёе жить...прёть машинко-значит джип

 

Логично!

 

Во это жипа!Пусть даже ..типо..

 

@боб,
вот так АКПП и перегревают...

 

Да шутейно там все. Что все как камни воспринимать???

 

Ну дизель-то точно от лукавого... "повышенная тяга на низах"... я шизею от таких фраз... особенно, когда они произносятся с придыханием

 

@Вован Москва-сити,
У меня был бус если помниш 3 литра акпп...Когда я на нём рассекал,то ваще за автомат не парился.А проезжал я на нём и в Савино,когда там ток уазки и паджеры стояли на берегу,да попутно нивку дёргал.А чо там автомату будет? его перегреть можно пожалуй ток на твёрдом ,а когда колёса в букс рвут?Я как то опять же в Савино едя повис на сердцевине ледяной,вышел авто на холостых всеми колёсами маслает...и то ничего,за часок эти 50 метров прошол,домкрат,снега в колею и под колёса набивал уплотнял,и сместа полный газ на тормозах,потом газ отпускаеш и десяток метров летиш,далее повторяем,сколь не буксовал я на нём ни по снегам,ни по жижам,с тогож Савино раз выплывал тапку в пол и брюхом всё ровняя в горку после ручья и ещё пару км,так басик был ваще похож на кусок глины с глазками.Еслиб встал тогда -то пипец закрыл дорогу наглухо.Это я не за проходимость ,а за то что перегреть автомат можно только когда диски уже буксуют от износа.У тойот автоматы были отличные.Счас я к томуж на механике.Вот воняющее сцепление после грязей,меня больше пугает.Хотя ребята пищут-не бзди ,повоняет и перестанет тыщ к 60-80

 

яб не сказал-Новокосинский свидетель ,как я девятку выдёргивал со снега разделительной на риге...даж газу практически не давал,на малых оборотах подхватил и выдернул,движок даж не вякнул

 

А чо петь то? Кончились 0не иль не кончились,а вторую зиму завожусь с пол оборота,и последнии 3 года на хайсе отказавшись от лукойла,ниразу не вмёрз тарясь при этом на самой дешовой заправке у поста гаи по щелчку

 

Это точно...

 

@боб,
Ещё раз...
Для меня джип-это марка америкосовского автомобиля(слух режет-ты-же на ДЖИПЕ-ещё с 90-х)-поверь устриц ел,на 4х4 ой давно,юзал много чего и мосты(балки)и дизель и бензин,есть ВНЕДОРОЖНИКИ(коих да почти не осталось-балки,рама,движок-пох,мне ближе атмосферный дизель от 4л объёма и мкпп)и ВСЕДОРОЖНИКИ-почти всё остальное имеющее полный привод...

Игорь-на фкус и цвет-все фломастеры разные...я 11-ю зиму на дизелях и ничо таг...