Средства передвижения(архив)

У ЛУКОЙЛа цетановое(аналог октанового для солярки)число самое низкое поэтому и расход выше и едет пошумней. Заметил - по расходу разница процента три четыре в пользу Газпромнефти. Цетановое число ЛУКОЙЛа 51 у Газпрома 54. Имеется ввиду то, что продаётся в Москве.
Зато в лукойле меньше серы- очень вредно для масла.
Как то остановившись в мотеле разговорился с дальнобоем.
Он сказал по стране только Лукойл. Ну можно ещё и Газпром.

 

Сузуку продал давно, и фото не осталось. Вспомнил: комлект амов и пружин был фирмы "Добинсон" 2 дюйма, а колеса - мудовый Гудрич на 16-ый радиус. Специально не измерял с линейкой, а считал так: 5 см. подъем за счет комплекта плюс 2 см. за счет колес. По трассе ездил 110 км/час, конечно без загрузки жесткая, но дорогу держала хорошо. Например, ездил на Главный банк, в Камское устье, много раз на Рыбинку. Расход на стандарте был 10 л. на сотню, а после лифта 12 л.
Но Соренто, конечно, на порядок комфортнее. Был бы олигархом, СГВ не продавал бы. С хайджеком, пилой, досками, компресором "Беркут-17" и ручной лебедкой "Спутник" проехать мог везде. Все перечисленные приблуды всегда ездили в машине. Задние сиденья отсутствовали. Настоящий кондовый внедорожник.

 

Не для грязи.
Мы бэшку2500 топили на Мологе раз, сдюжила с пятого раза. Порог загнули. И это сток на 31ых колесах. Марвик на том болоте лучше прошел, хоть и бензинка, а мож автомат, а може просто уже засаду с пеньков и ямой в 5 метров длинной и бревнами под кашей знали. ХЗ короче, я и бусом буду ту яму брать, если получится 235 колеса воткнуть.

 

@Серега Новокосино,
Приятный городской аппарат...
Даже не пытался на своём залезть куда либо..даже туда.куда на обычной "шестёрке" не думая вламывался.благо тогда 3 "трактора" рядом шли ...чисто авто для твёрдых дорог,но не колей...Меня всегда удивляли производители не видящих разности в определении " вседорожник" и "внедорожник"..

 

С лифтом есть проблемы, но решаемые. Бум колхозить к лету.


Боря, запрыгивать на колесо уже привык, даже жену научил. После Марви ей комфорт по душе пришелся, но 90го вспоминает, т.с., любимая ее машина была...



Забытые фото.

 

Я в электростали ниву брал в деревню, на тестдрайве тоже усадили выше бампера, еще удивлялись че не едит. Откопались, вытащили. Снег порой гораздо более непредсказуемым може быть чем грязь.
А паджерик какой был?
На Нерли бывал раза три, после церкви и моста налево, красивые места были...в детстве. Ели маленькие, под ними такие же беленькие. И тоже рядами.

 

@DukMario64,
когда будеш грузи.ться в походы-неперегружай жопу,центруй груз,а то на раскачках может аморы задние оборвать.Стоят они штатные-гамно вопрос,так что советую ,купи и полож в машинку

 

Не Боря, эт проблема головастика таеты, аммо пару нада возить запасную, почти как просчет бошками. На 70ти в гору кипят и трескаюца. Вроде не с за речки тогда ставили...

 

Толи третий, толи 4-й, он и щас у него, но я не знаю какой...

 

@Капотнинский,
Сань , не хочу хвастать , но резина , восторг . Сегодня ,на обратной дороге еще раз пошатал машину по льду, галимому. Все блин , ок настолько....( тьфу)По шумке тоже нет вопросов( уж не знаю, изоляция хорошая?)Я ее просто не слышу...кстати сравниваю с прежней хакой 4 или 5 не помню уж , небо и земля!!!

 

Ну панописал то понаписал. А поршень от дизеля то хоть раз видел? Сера вредна для масла? Каким боком то?
Я так просто, как начинающий дизелист.

 

1 - не видел а что стоит ?

2 - читал в инете - считаешь брешут?
Вообще говорят полезно в масло сразу добавить серной кислоты.

 

@Ден,
Лучше набери в яндексе
"Вред серы в дизельном топливе"
Извинений не жду

 

@Илья.Коптево
Илюх,тебе вопросик по снегоходу.На экране загораеться желтая лампочка.Не гаснет.
Вроде когда покупал хозяин сказал нагрееться-пропадет,и тогда пропадала.
Гена мне меня только аккумулятор на нем.

 

@Петр,
Интернет это сила))))
Вообщем расписывать тебе всё не буду, скажу короче. Если авто поехал после заправки лучше, в плане набора скорости ну или как говорят ПОПЁР, эту заправку надо стороной объезжать. А вообще, сейчас такой дурдом с топливом происходит, и брэнд заправки не гарант качественного и чистого топлива, особенно зимнего.
Добавляю на бак стакан масла для 2т(ЛУКОИЛ, потому что самое дешёвое) и не жужу.

 

У меня в городе преимущественно Газпром и Лукоил, так все знакомые на дизелях предпочитают Лукоил, по Газпромовской все говорят что двигатель работает жосче ка то, зимой тоже с запуском на лукошке проблем небыло.
Лью тоже в бак маслеце двухтактное.

 

@Нарколог,
Она не просто жёлтая, там какой то значок должен быть, в зависимости от него нужно действовать! Скорей всего копм. требует замены масла, если его меняли, то есть алгоритм, как путём манипуляций с ключом зажигания скинуть эту горящую лампочку, у тебя сейчас и прибор который пробег считает, начнёт обратный отсчёт, будет считать сколько ты переездил на старом масле! Кстати так же и с бензином, если загорится жёлтая "бензоколонка", он начнёт отсчёт километров с нуля!
В принципе любой жёлтый огонёк, это не поломка, но предупреждение о регламентных работах, касается всего, от аккумулятора до охлаждающей жидкости, можно поменять, но поменяв нужно знать что нажимать и как ключом крутить, что бы убрать предупреждение! Дилеры в Рыбинске знают, и даже по телефону могут подсказать! 89806553455, позвони!

 

Блин.точно,по моему там бензина просто нет.

 

@Нарколог,
Только не слушай Гену, он молодец, но масло поменяй в 800 километров, от тебя не убудет, а Ямахе приятно!
Потом будешь менять раз в год или через 3500, а первый раз поменяй в 800 км пробега!
Кстати бензин загорается, при остатке в треть бака, 12 литров остаётся и лампочка загорается!

 

Просто забываю очки одеть,посмотреть.
Как в том году отправил Веселого на точку Налим Милюшино,вместо Налим Мыль.Вроде похоже( без очков) а разница км в 20

 

@БАЧА, @Ден,
на заправке видел как чудак в ML-ку мерседес лил 2тактное масло. Я пока никакого не лью. Заправляюсь на Роснефти (в основном, жена купила карту, иногда капает по 20 л бонусных). На Лукойле по трассе пару раз заправился недавно(Смоленская область) , расход подскочил сразу. На роснети заправился, расход вернулся. Редко ТНК-статистики нет.
@DukMario64,
синие лампочки.....а где синие пИсалки ?

 

Очень спорно,посыл о том коль попёрло лучше,то объезжай стороной -неправилен абсолютно.
Если двигатель жрёт меньше топлива-значит он себя чувствует однозначно лучше.Значит и топливо лучше.Тем паче если и работа на слух неизменилась.Когда у меня старый КЗТЕ ,после перегрева стал чахнуть,то и расход топлива пошол вверх.Если что ,то на дизелях прошол примерно 400-450 тыщ км,посчитать сложно,дневник не вёл.Масло тоже не лью и несобираюсь.

 

Когда ездили в АО нынче летом. Заправились по настоянию папеньки на какой-то левой заправке. Его аргументация: "92-й везде одинаковый". После заправки в Волгограде на Лукойле авто (с прицепом) поехало значительно лучше (Лансер 1,6 АКПП). На мое замечание, что бензин-то явно получше качеством залили последовал ответ: "Может и не одинаковый..."
Заправляюсь на Лукойле и Роснефти

 

Лучше расписать, конечно.
Поскольку я не догоняю, если у меня после заправки двигатель стал тихо и мягко работать, а машина полетела, как на крыльях,
почему я должен от такой заправки шарахаться?
Интересуюсь искренне, без подкола
)))

 

@Ден, @Бача
Что касается двухтактного масла в соляру - читал про это, наверное лучше насосу - лукойл из-за малой доли серы вроде как напрягает топливный насос, но как-то это или по кулибински или просто ара-тюнинг. Да и возить открытую баклажку с маслом в багажнике не в кайф.

 

@ССМытищи, Волгоградский лукойл - точно не левый. Кстати дизель у них очень нравиться моему мотору.

 

После ревизии в гараже обнаружил ненужные мне теперь внедорожные приблуды:

1) три комплекта сотовых цепей в кейсах: на Матрикс (R15), на СГВ на штатные колеса (R16) фирмы Туле, на СГВ на большие колеса после лифта (R16-R17);

2) лебедка ручная Спутник плюс дополнительный металлический трос 10 м.

Цепи на Матрикс ставил раза четыре на передние колеса, чтоб в снегу-грязи проехать. На СГВ до лифта ставил пару-тройку раз цепи на шоссейную резину, а после лифта стал давление в шинах мудовых травить (эффект, как на цепях), поэтому большие цепи вообще не юзаные.

Лебедку пользовал раз десять с Нивой и СГВ. Перед лебедкой выкапывал в земле щель туда ставил толстую доску 40х50 см., потом стальную пластину 20х30 см., потом вкручивал лебедку, чтоб она под нагрузкой вперед не уходила. Дополнительный трос нужен, чтобы лебедку пореже переставлять. И доску, и пластину, и трос отдам в придачу. Указанные машины таскал без напряга, но думаю, что максимум для этой лебедки – это машина типа Дастера.

Один раз на СГВ заехал на свежую травку, а под травкой болото. Машина закапывается и садится на мосты в две секунды. Тащил лебедкой метров 50-т до сухого места. Надо было двигаться только вперед, до реки оставалось всего лишь метров 500-т. С хайджеком была бы работа на день: деревьев напилить, а потом еще домкратить раз 10-ть.

Все продам совсем по дешевке. Если есть желающие купить, то прикину цену.

 

Вот по поводу синих лампочек старого хозяина, я что-то очкую. Это ж к спецсигналам можно отнести...
Они суки горят и просто, и с ближним, и с туманками.

 

@SVN,

Не-а! Лично втаскивал в гору этой лебедкой Ниссан Террано-2 по раскисшей в хлам колее, когда с Оки возвращались (р-н д.Подлуг, Рязанская обл.)
Лебедка чума! У меня в строю до сих пор. Жалко, что сняли с производства...

 

@SVN,
нонешний владелец СГВ сказал, что цепи ему не надо. муды рулят !
@DukMario64,
поменяй хотя бы на белые

 

SVN,
Отписал в личку.

 

@SVN,
цепи на (R16) интересуют,

 

На R16 у меня два комплекта, как раз на переднюю и заднюю оси (если полный привод) : один комплект фирменный Туле, а второй такой же по виду, но какой-то малоизвестной фирмы. Сфотографирую кейсы, на которых написаны размеры, выложу, тогда и поговорим.

 

сижу репу чешу..нужны мне цепи?,вроде и нужны...резина 235-75-16,пойдёт?Но ведь одену и тогда точно утоплю тачку по...

 

по поводу масла в дизельный двигатель.
В Швеции как-то попытал старичка одного на предмет того, что можно сделать со старым дизелем для беспроблемной работы. На что швед ответил, добавляй мол 50 грамм масла в диз.топливо, они (дизеля) это любят
Речь была о дизельном движке вольво-пента и масло обычное, для дизелей. 50 грамм на 40 литровый бак.

 

@Ден, @Diver,
А физика или химия какова после добавления масла?или все на уровне шаманства?
Интересно очень.
По типу поплевал на червячка и клювать лучше стало

 

Ну типа как смазываются пары в насос форсунке,типа дольше те насос форсунки в комонрейле служат...