Катера, лодки, моторы

Я сам не поверил но в Питере на покатушках 420 с 9.9 проиграла 4,5 км/ч 350 бригу под 15 кой и двумя пассажирами

 

Куда вы все спешите?
Повесил 6 ЛС. На глисс гандон вытаскивает. Едь и релаксируй.))
Кайф
Бенз нюхает
Спина жива

 

Куда вы все их таскаете?
Вытащил из багажника, повесил на транец и на колесах транцевых вкатил все это со всем барахлом в воду.
Колеса к верху перекинул и тапку в пол.
Лодка то упакованная тоже весит порядочно.

 

Суза 9.9 4т - 44 кг...еще немного - и до Нептуна дотянет

 

Да, только объём мотора у четырехтактной Сузуки 327см3 против 246и у Ямахи и инжектор...

 

Ага, на Оке с косогора в Федякино, столкнул еë и вплавь за ней на другую сторону к Сельцам

 

Вроде мотор и нужен что бы по реке передвигаться, а значит можно и нормальный слип найти, а не косогор.

 

Все ты правильно говоришь. Надувная лодка, как крыло самолета. Чем больше площадь, тем больше подъемная сила. 420+15 сил, прекрасный комплект. А вот больше 300 кубов вешать на надувастик, уже перебор.

 

Сейчас 300 кубов за предельные деньги стоят(((

 

Как уже писали, не везде получается выкатить. Я таскаю, чтоб на ночь убрать и спать спокойно. Научили, суки...

 

Да, мотор надо - в палатку под бок или в машине запирать.
А лодка никому не нужна. Но цепочкой с замком лучше пристегнуть к дереву.
Пользуюсь приспособой, которая в берег вкручивается. К ней - цепь и замок с сигналкой. При желании можно украсть, но спится все-таки поспокойнее.

 

Касаемо сигналок к лодкам, которые на ночь остаются на берегу...
Циклоп-2. По рекомендациям после известных событий купил аж 2 комплекта. Рекомендую так же!

 

@And, что то я тоже к домкратам склоняюсь, не так удобно, но проще

 

@LeGro, на мой прицеп не подходят(

 

@Дюсик,
Нормальная штука! Уже, наверное 10 лет использую. Была неполадка, перестал работать ползунок переключения режимов. Почистил, подогнул контакты и все ок!

 

Тогда обьясни мне ( на серьезе) ...вот у Сузы 9.9 обьем 327, у Ямы 246... и та, и та. по 9 или 15 л\с. Суза НАМНОГО мощнее Я., и побегут ее 15 лс быстрее, чем 15 лс..Ямахи ?
Инжектор , как понимаю, технологичней и экологичней карба, но пользователя если это не сильно волнует ?

 

А это и есть китайская! Орёт - ДА! Кот чужой прошёл ночью мимо лодки по участку - от ора сигналки чуть сердце не остановилось!

 

Да, кстати...Моторчик: Судзука ДФ5 4Т будет продаваться. Никому не надо?

 

@Дюсик,Такъ может и не выключать ? Проходишь с утра, тушки котов за забор перекинул и все

 

@Хирург,
Неа, у меня есть свой боевой кот.

А тушки заблудших потом на опарыша!

 

@alexart,
Ну да, только карб и впуск поменять... Хотя от этой затеи я отказался - не стоит овчинка выделки!

 

Дядя Саша, там объем увеличили за счёт конструктива подачи масла из картера и установки дополнительных клапанов на цилиндр…
Никогда не будет четырёх тактный мотор быстрее двухтактного !!!
При одинаковых Л.С.
Все спортивные мотоциклы это двухтактные, и горные снегоходы то же…

 

У меня и сейчас лодка пайольная. Точнее 2 лодки: пайольная и матрас. Обе по 3.8м.

 

А если возьмешь 3.8 лодку, она ЕЩЕ лучше пойдет...

 

Нет, как раз для двоих 9.8 оптимал. УВЕРЕННО выходит на глис. Что еще надо? Ну если тока понты, но это не ко мне..

 

@Лжекарась,
Какие понты на ПВХшке - то
Именно для уверенного глиссирования вдвоём в сложных условиях.
При движении в ветер и волну оч важен быстрый переход в глисс...иначе поллодки воды обеспечено.

 

@Карась,

Мегаманьяк...хотя 9.8 - оптимал...

 

Для быстрого выхода на глисс важнее длина лодки, чем мощность мотора...
3.8м с 9.8 сил быстрее выйдет на глисс, чем 3.5м с 15 силами...
А у 3.8 еще и борта выше, чем у 3.5 (не говоря уже о том, что 3.8 шире, чем 3.5) - это к поллодки воды...
Ты ж знаешь, я хожу в К в автономку. А уж там сложные условия, как здрасте.

 

Андрей! На какой лодке использовался? На глис нормально выскакивает? До скольки разгоняется?

 

Возможно. Но, мне то золотая середина нужна)) Чтоб со шмурдяком на глис выходить. Ну и вдвоем тоже. Мне оч понравилось на 3,6.

Во загнул)))
Сказал бы что 3,8 с 9,8 выйдет быстрее чем 3,5 с 9,8, я бы поверил
Испытания были?

 

Причина отказа от Ниссанчика 9.8 и переход на М15 - 9.8 банально не выводил лодку на глисс с двумя кабанчиками и островным шмурдяком... Не хватало... М15 с задачей успешно справляется... Да и мультирумпель вещьььь!
ПыСы
Кстати, ведь до 10л.с. народ выбирает еще и из-за того что комплект под "нерегистрат" попадает. А все ли в курсе, что на "нерегистрате" максимальное удаление от берега 500 метров, если мне память не изменяет....

 

Не, шмурдяка можно взять кил 30-40, тогда еще выходишь на глисс. Больше шмурдяка - нет глисса.
Это для пайольной лодки. Матрас использую в одного.
3,8 с 9,8 выйдет быстрее чем 3,5 с 9,8 - однозначно!
3.8 как лежала на воде, так и поехала. Т.е. она СРАЗУ на глисс выходит...
У меня была 3.3м. Заипешься на глисс выходить с 9.8.

 

На регистрате такое же макс. удаление от берега...

 

Оч сильно сомневаюсь.
Надо проверять.
У мотора 9.8лс всего два преимущества - он нерегистрат (пока) и весит 21кг.
Я про тоху.
Остальные в том же весе, что и 15ка, поэтому в них смысла нет никакого.

 

Про пока согласен на 100%. Сделают регистратом точно. Вопрос времени.
Я проверял на 3.3м с Тохой 9.8. Еще раз говорю - 3.8м как лежала на воде, так и пошла. А 3.3м такую "кобру" делает...
Т 9.8. весит 26кг, а не 21кг.
Про остальные к том же весе ошибаешься... есть Мерк 9.9. с весом 26кг (100% аналог Т9.8), а есть Мерк 9.9. с весом 36кг (это задушенная 15-ка). Нафига они организовали такую путаницу - я ХЗ

 

Ошибаешься. На СompAs 400 c M15 5 километров у меня в билете... Вернее 2.7 мили

 

Мерк. 9.9 36 килограмовый делали именно под нерегистрат... Ну и налог чуть меньше