Катера, лодки, моторы

@Капотнинский,
Сань, насчет Мерков 77го надо спрошать он все про них знает
Мишка абс. прав насчет Я 9.9-15...это одни и те же моторы. Я просто на них ходил и на 3.60 надувнухе и на Казани стояла. Считай года с 96 на Яме по 2017, пока Беркут с 25 Мерком не взял
Вес 37 кг, по-моему. Ломаться там нечему. Сменил 3 мотора за этот период...первый на Ступинской базе в 2004 г с лодкой угнали, потом сам убил 5-6ний - по илу ходил, забил проходы и не сразу почуял. Ну и потом до 2017 г без проблем. Очень удобно переключать ход ручкой на румпеле
Очень экономный 2т

 

Машка надежней)

 

А вот это уже Мерковский мультирумпель. На Яме такого нет

 

Сань, ну американцы или Японцы, что тебе нравится больше, в гонках мерк удобнее потому что при одних л.с имеет больший объем что удобнее при расточке и подготовки движка под скорость, в твоем случае брать любой мотор не больше 9,9 так как не требуется регистрация, в этом случае имеет преимущество Ямаха, так под капотом будет 14,5 л.с ну чуть по тахометру выносному не добирает обороты 5100 а не 5400
Если от денег то бери что дешевле, с мерками по запчастям ЖоПА…
С Японцами проще, но те и те при правильной эксплуатации ВЕЧНЫЕ!!!

 

Как это нет ? с середины 90-х на 2т Ямах стали ставить, до 20 лс. А на Мерках я не видел

 

@Хирург,
Ты путаешь. Именно на Мерках ставили мультирумпель. До сих пор в "команде", в эксплуатации 15 и 20 мультирумпельные

 

Тоже не встречал Ямах с мультирумпелями. Была 15шка 91 года, еще колпак крадратный, там переключение скоростей сбоку. Была 20ка 98 года, там тоже переключение сбоку. А вот в 2001 году купил 15шку , где колпак зализанный, вот там переключение передач было с торца, рядом с подсосом. Удобно! Может ты это имел ввиду? Речь про 2Т.

 

@Хирург
@Мойша
Ладно,уговорили,скажу другу чтоб в сторону Ямахи смотрел. Ему на нднд 3600 надо.

 

ямаха 2 вещь, я с ее помощью на такой маленькой лодочке до 11 км/ч "разгонялся". Была мысль на нее надувные були организовать, для устойчивости, а то один раз уже кильнулся. В этом году тоже на ней много половил, но более чем на 2 км от "базы" старался не удаляться.
Жаль из Швеции ее сейчас не притащить

 

В 20 многовато))).. транец к ебеням оторвёт))

 

Охуеет твой друг таскать эту Ямаху
При весе 37 кг нужна уже тележка, а с тележкой нахер не нужен двухтактник.

Если нормальная лодка, то ничего не оторвет

BS инжекторный, 9.9 шьется в 15/20 или заменой мозгов или перепрошивкой их же, разницы нет.
Обалденный мотор.

 

Таскать его замучаешься, а как стационарный, маловата мощность.

 

Имеется мерк 3,3, мерк 5. Все нужные и используются. Но еще вижу необходимость электромотор купить на 32 лб. Раньше был, но продал его из-за тяжеленного акб на 100 а/ч. Сейчас жалею, потому что лиферный акб такой мощности, как пушинка.
Идешь по воде бесшумно, как привидение, со скоростью 7 км/час.

 

Андрюх! Да ему похер вес, он колёсные гайки от фуры от руки затягивает. Шутка конечно, мы все время бандой гоняем,так что один не будет таскать. Главное,чтоб хороший мотор был.

 

Вот для себя я бы 5 взял в одного ходить. Мне вес очень важен. А может даже и трёшку. Тут надо пробовать и смотря какой матрас толкать.

 

Весит много. Таскать то еще удовольствие...((
Если на РиБ или корпус, то тогда отличный вариант.
Да, и ценник на него космический

 

Не всегда... (ну это, если быть в теме...)

 

Вот!!! Вот это правильное мнение
Либо брать ЧЕСТНУЮ 10-ку с весом 26кг и таскать ее каждый раз, либо уже бОльший по мощности мотор для стационарного использования.
А 15 сил (равно как и 10-ки, раздушиваемые до 15 сил) для лодок 3.3м - 3.8м - глупость и гимор. ИМХО.

 

Трешка на глис не выводит на лодке 3 м нднд. Максимально 18 км/час. Но можно в кармане унести.
Пятерка на той же лодке со мной и грузом кил 25 (якорь, бак 12 л., снасти и т.п.) очень быстро выскакивает на глис и идёт максимально 26 км/час, а на три четверти газа - примерно 24-25 км/час. Таскать и вешать этот мотор у меня пока получается без особого напряга.

 

Пятерка, если мне не изменяет память, весит 21кг. 10-ка - 26 кг. Смысла при таких раскладах в 5-ке нет. ИМХО.

 

Вы чё-все слабаки что ли? Я до 73-х лет таскал 15-ого Мерка и ничего-пупок до сих пор не развязался! А всякие трёшки и пятёрки - ФИГНЯ! Прошёл через это..

 

Смысл 5-ки в цене мотора и расходе горючки.
10-ка Тохатсу -это идеально для надувнушек. И одному можно, и вдвоём. И вес подъёмный.
С Лавром на его украденном моторе тохатсу 9,8 вдвоем глиссировали легко 25 км/час.

 

Если сравнивать Тоху 9.8 и ту же Тоху 5,то смысла нет, а вот если Тоха или Сузуки 5 или 6 лс четырехтактные,то смысл появляется очень даже.

 

Почему? У меня сейчас Тоха 9,8, но как то был Тоха 5 (кстати здесь продавал с лодкой).
Разница Ахенная. Только Анатольич мог на 5ке на глис выходить и рассекать)))
Там что объем куб больше? Там, это на 4х тактных...

 

Таскать-то можно, тока ЗАЧЕМ?
Кто-то когда-то сказал глупость, что 15 сил для надувнухи идеальный вариант, теперь все бездумно и повторяют эту глупость...
За смешное повышение скорости (при наших-то смешных пробегах) получаешь кучу гимора...

 

Я когда то сороковку таскал один))) А сейчас 9,8 в самый раз! А зачем?

 

У меня тоже была когда-то 5-ка. Никакой речи о глиссе быть не могло...
На 10-ке вдвоем (оба за 100кг) ходим на уверенном глиссе. Лодка 3.8м.

 

Я и сейчас сороковку могу таскать. Но твой вопрос АБСОЛЮТНО правильный...

 

Понимаешь, там были молодые и все такое)))
Но, все равно для 9,8 надо найти норм лодку! Вот например у меня Кайман 330 с Тохой 9,8 идет хуже, причем гораздо хуже, чем на Каймане 360 с одинаковой загрузкой.
Поэтому купил Бриг 350

 

Конечно больше. У двухтактной Тохи 5 лс -102 куб.см, а у четырёхтактный Сузуки 5/6 лс-138 куб.см.
По моему.для таких моторов разница огромная.
Я сам крепко за сотку весом, меня вместе с вещами, полным баком и грузами, четырёхтактная Сузуки 6ка, на глис вытаскивает легко, лодка Компас нднд 350ый.
Бензин он нюхает, работает приятно..., да много чего. )))
Но спору нет-Тоха 9.8 быстрее, но мне быстрее не надо, мне для Селигера за глаза.

 

А, ну тогда понятно! Конечно 102 и 138 ах разница!
Каждый под свои задачи выбирает!

 

Сань, да вы что 36 кг бля это вообще не вес… и ручка удобная, я ямаха 50 румпельный на катамаран один вешал))) тяжеловато но не критично… 75 кг
Самый популярный мотор у Ямахи их продано в соотношении с другими моторами 55% мерк 30%тохацу 10% Эвинруд 4% и 6% Китай данные на 2022 год до начала СВО
Бери и не парься, продать Ямаху проще любого мотора в этом размере

 

Я тебе больше скажу что на 380 или 420 потеря в скорости будет минимальна 2-4 км/ч, а количество груза приятно удивит…

 

Мне кажется ты погорячился с 420))
Это может для Ямахи 9,9. Я то про Тоху 9,8!!!
Проверить не могу((
Нет у корешей таких лодок. Макс 360. Все остальное корпус.

 

Так то да. Но, я топлю про 9,8 Тоху.
Там без шансов((
Мне кажется для этого мотора оптимально 360.
Это если нужно выйти груженом на глис и в двоем более менее там сидеть

 

Это говорили тогда, когда в лодке по двое ходили.
Сейчас все поодиночке на пвх-шках.
Для одного и 9.8 отлично.
Вдвоём 15ка оптимал.